"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
צפו: הרכבת הקלה בנסיעת מבחן מלאה ראשונה
חברת נת"ע ערכה נסיעה לילית בקו האדום מפתח תקווה לבת ים • פתיחת הקו לנוסעים: רק בעוד כשנה • ראש עיריית בת ים צביקה ברוט: "רגע היסטורי, רואים את האור בקצה המנהרה"
הרכבת הקלה בנסיעת מבחן (ארכיון) | צילום: עיריית בת ים
יוצאת לדרך?

צפו: הרכבת הקלה בנסיעת מבחן מלאה ראשונה

חברת נת"ע ערכה נסיעה לילית בקו האדום מפתח תקווה לבת ים • פתיחת הקו לנוסעים: רק בעוד כשנה • ראש עיריית בת ים צביקה ברוט: "רגע היסטורי, רואים את האור בקצה המנהרה"

שלומי דיאז
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

חברת נת"ע ערכה הלילה (בין רביעי לחמישי) נסיעת מבחן מלאה ראשונה בקו הרכבת הקלה מפתח תקווה לבת ים. בנת"ע ציינו כי הנסיעה ההיסטורית במסלול האדום שאורכו כ-24 קילומטרים, עברה בצורה חלקה. מדובר בנסיעה איטית שנועדה לבדוק את כל תנאי הדרך. היא החלה בשעה 00:30 והסתיימה כעבור שעתיים וחצי ובמהלכה נבדקו מערכות הבטיחות, האיתות, התקשורת והחשמל.

פתיחת הקו לנוסעים: רק בנובמבר הבא // צילום: עיריית בת ים,

"עשינו היום היסטוריה, נסענו באופן מעשי מפתח תקווה לבת ים. פתחנו לראשונה את הקו מצד לצד עם מערכת מושלמת מבחינת חשמל, קרונות ומסילה", אמר מנכ"ל נת"ע חיים גליק.

בשל עיכובים בעבודות, הקו האדום אמור להיפתח רק בשנה הבאה. הקו יעבור ב-34 תחנות בהן תחנה המרכזית פתח תקווה, בית החולים בילינסון, רכבת סבידור, עזריאלי ת"א, שדרות ירושלים ביפו עד לתחנות בת ים. נסיעות המבחן יימשכו עד לפתיחת הקו בנומבמבר בשנה הבאה.

ראש עיריית בת ים צביקה ברוט // צילום: עיריית בת ים,

"בפעם הראשונה נכנסו בשערי העיר שתי רכבות לנסיעת מבחן לילית, ובימים הקרובים יחלו נסיעות מבחן גם ביום", אמר ראש עיריית בת ים צביקה ברוט שליווה את הנסיעה. "מדובר ברגע היסטורי שיביא בשורה לעיר. על אף חילוקי הדעות עם נת"ע, הפקקים והקושי במהלך השנים - אנו שמים את המחלוקות בצד כדי להנות מהעובדה שרואים אור בקצה המנהרה ומצפים לפעילות מלאה כמה שיותר מהר".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...