מהפכת התחבורה בירושלים: החלה נסיעת המבחן בקו השלישי של הרכבת הקלה

השלב הבא במהפכת התחבורה בבירה: נסיעת המבחן הראשונה בקו L4 של הרכבת הקלה בירושלים יצאה היום (רביעי) לדרך, במקטע שבין תחנת גוננים למרחב גילה. הקו החדש, הפועל במסגרת פרויקט התוואי הירוק, צפוי לחבר את שכונת גילה לרשת הרכבות הקלות בעיר ולהיות הקו השלישי שיפעל בירושלים. 

על תחילת נסיעות המבחן הודיעו משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משרד האוצר, עיריית ירושלים, צוות תוכנית אב לתחבורה ("תחבורה לירושלים") וחברת "כפיר". נסיעת הבכורה מסמנת את המעבר הרשמי לשלב המבחנים והבדיקות לקראת פתיחת הקו לשירות מסחרי עבור הציבור הרחב. כל זאת 10 ימים בלבד לאחר פתיחתו הרשמית של קו L3.

במהלך התקופה הקרובה יבוצעו נסיעות מבחן ובדיקות מקיפות של מערכות הרכבת, התפעול והשירות, לצד בדיקות בטיחות והשלמת הנהלים הנדרשים בהתאם לתקנים הבינלאומיים.

עם הפעלתו המסחרית, קו L4 יהיה הקו השלישי ברשת, ויצטרף לקו L1 (נווה יעקב–הדסה עין כרם) הוותיק, ולקו L3 (הטורים–מלחה) שנפתח לשירות כאמור רק לפני ימים אחדים, ב-21 באוגוסט 2026. התקדמות הפרויקט מבטאת את המעבר ממערכת המבוססת על קו בודד לרשת מסילתית רחבה ומחוברת, שתקשר בין אזורי המגורים למוקדי התעסוקה, המסחר והשירותים.

"מנוע צמיחה לכלכלה, צעד נוסף ליציאה מהפקקים"

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בירכה: "ירושלים מקבלת היום עוד בשורה משמעותית בדרך להפיכתה לעיר מחוברת ונגישה יותר. אנחנו ממשיכים ליישם את מדיניות החיבוריות והקישוריות ומחברים בין שכונות, מרכזי העיר, אזורי המגורים ומוקדי התעסוקה. נסיעות המבחן בקו L4 הן עוד צעד בדרך להשלמת רשת הרכבות הקלות בירושלים ולהענקת תחבורה ציבורית מתקדמת, יעילה ונגישה לתושבי הבירה".

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ׳, בירך על ההתקדמות ואמר: "מהפכת התשתיות בירושלים היא מנוע צמיחה מרכזי למשק הישראלי כולו. ההשקעה התקציבית הנרחבת בתוואי הירוק מוכיחה שכאשר משקיעים בפרויקטים לאומיים מחוללי שינוי, התושבים מקבלים תחבורה מתקדמת והכלכלה המקומית מזנקת. נמשיך לתקצב ולדחוף קדימה פרויקטים שמחברים את הציבור למוקדי התעסוקה והמסחר".

ראש העיר ירושלים, משה ליאון, הוסיף: "ירושלים ממשיכה להתקדם בצעדי ענק בדרך להשלמת רשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל. רק לפני ימים ספורים פתחנו את קו L3, והיום אנחנו כבר מתחילים בנסיעות המבחן של L4 - עדות ברורה לכך שאנחנו עומדים בהבטחות ומתקדמים במהירות מהתכנון לביצוע. קו L4 שיחבר את גילה הוא עוד צעד משמעותי במהפכת התחבורה, בדרך להפוך את ירושלים לעיר הראשונה בישראל שתצא מהפקקים".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הדגיש את חשיבות הרשת הכוללת: "היום אנחנו רואים את החיבוריות קורמת עור וגידים על המסילה. הרחבת הרשת היא הדרך לייצר תחבורה ציבורית אפקטיבית - לא קווים מבודדים, אלא מערכת אחת שמאפשרת לנוסעים לעבור בין אזורים ושכונות בצורה יעילה ונוחה".

מנכ"ל תחבורה לירושלים, תמיר כהן, ציין כי יעד הקצה של הפרויקט כולל הרחבה משמעותית נוספת: "10 ימים בלבד לאחר פתיחת קו L3, אנחנו ממשיכים בתנופה. לא נעצור כאן - נמשיך לפתח את הרשת עד להשלמת שמונה קווי שירות, שישרתו כ-600 אלף נוסעים ביום".

אורן כהן, מנכ"ל חברת "כפיר" המפעילה את הרכבת, סיכם: "כפי שהבטחנו, שבוע וחצי לאחר פתיחתו המוצלחת של קו L3, החלו נסיעות המבחן בקו L4 לשכונת גילה. המקצועיות והניסיון של חברת כפיר באים לכדי מימוש ברשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל, ונמשיך לפעול כדי להבטיח שירות איכותי, בטוח ואמין".