המהפכה של אגד: מפלצות התחבורה הסיניות בדרך לישראל

מהפכה בתחבורה הציבורית: קבוצת אגד ואוטו חן (מקבוצת בליליוס) חוברות לענקית התחבורה הסינית CRRC במיזם משותף, שמטרתו להביא לישראל ולאירופה את הדור הבא של התחבורה: החל מאוטובוסים חשמליים מרובי קיבולת באורך 26 מטרים, דרך תשתיות טעינה מתקדמות ועד לאוטובוסים אוטונומיים בעתיד.

השותפות לא תסתפק יבוא בלבד, אלא תקים לראשונה מעטפת ישראלית מלאה מקצה לקצה - כולל יבוא, שירות, תחזוקה, רשת חלפים ופריצה משמעותית לשוק האירופי. השלמת העסקה כפופה לקבלת אישור רשות התחרות.

חברת CRRC, שנוסדה בשנת 2015 בעקבות מיזוג החברות CSR ו-CNR, נחשבת מאז לאחת מענקיות התחבורה הגלובליות ומהחברות הגדולות בעולם בתחום ציוד התחבורה והרכבות.

החברה פועלת ביותר מ-100 מדינות, מפעילה 46 חברות בנות ומעסיקה למעלה מ-150 אלף עובדים. בשנת 2025 הסתכמו הכנסותיה בכ-38 מיליארד דולר, הרווח הנקי עמד על כ-2 מיליארד דולר, והשקעתה במחקר ופיתוח הגיעה לכ-3 מיליארד דולר. מניות החברה נסחרות בבורסות שנגחאי והונג קונג.

העוצמה של CRRC מגיעה לצד יכולות מתקדמות בתחומי ההנעה החשמלית והאלקטרוניקה, שפותחו בין היתר מתוך פעילותה בעולם הרכבות, לצד ייצור אוטובוסים, סוללות ומערכות טעינה. מפעל הרכיבים החשמליים שלה מייצר לבדו כ-1.5 מיליון מנועים חשמליים בשנה עבור תעשיית הרכב הסינית. מאז כניסתה לתחום ייצור האוטובוסים ב-2006 מכרה החברה יותר מ-85 אלף אוטובוסים, ובשנת 2026 היא צפויה להגדיל את היקף הייצור לכ-7,000 אוטובוסים בשנה.

מאוטובוסים חשמליים ועד רכבים אוטונומיים

זרוע CRRC EV מייצרת מגוון רחב של אוטובוסים חשמליים, החל ממיניבוסים שכבר יובאו לישראל ועד לרכב BRT מתקדם, דו-מפרקי, באורך 26 מטרים ורב קיבולת. הרכב צפוי להגיע לישראל בקרוב במסגרת קול קורא של משרד התחבורה, ויופעל על ידי חברת סופרבוס בשירות המטרונית בחיפה.

המיזם המשותף משלב בין הניסיון המסחרי של אוטו חן - שמכרה בעשור האחרון למעלה מ-4,000 אוטובוסים מתוצרת גולדן דרגון - לבין התשתית התפעולית הרחבה והניסיון של אגד בהפעלת ציי אוטובוסים בישראל ובאירופה. קבוצת אגד כוללת גם את Mobilis, חברת התחבורה הציבורית הגדולה בפולין, את EBS, חברת התחבורה הציבורית הרביעית בגודלה בהולנד, ואת TOKS בליטא, שבשליטת אגד (51%), מפעילת אוטובוסים ותיקה ומובילה בשוק הליטאי.

לקבוצת אגד רשת המוסכים, המובילה בידע ובחדשנות בטיפול באוטובוסים בכלל ואוטובוסים חשמליים בפרט. בבעלות קבוצת אגד גם נכסי נדל"ן בפריסה ארצית בשווי של למעלה מ-1.2 מיליארד ₪.

גלעד ריקלין, מנכ"ל קבוצת אגד, מסר: "החיבור עם אוטו חן ועם CRRC משלב ניסיון, יכולות ותשתיות מהשורה הראשונה עם עוצמה תעשייתית וטכנולוגית בקנה מידה עולמי. זהו מהלך שמאפשר לנו להכניס לישראל מוצרים ופתרונות תחבורה מתקדמים, ובמקביל לבנות פלטפורמת צמיחה משמעותית בשווקים נוספים".

אודי אדירי, מנכ"ל קבוצת בליליוס, הוסיף: "אנו רואים בשותפות עם אגד הזדמנות לחיזוק ולקידום המותג CRRC בישראל ומחוצה לה. שילוב הכוחות והיכולות יאפשר את החדרת מוצרי החברה למגוון שווקים באירופה, לצד קידום החדשנות בשוק התחבורה הישראלי, החל מאוטובוסים חדשניים מרובי קיבולת ועד לרכבים אוטונומיים".

גלעד דגן, סמנכ"ל הפיתוח העסקי בקבוצת אגד: "מטרת השותפות, כפי שהיא נתפסת גם אצל היצרן, היא כמובן לפעול באופן משמעותי בשוק הישראלי, אך גם להקים תשתית לפעילות משמעותית באירופה".

דוד אוחנה, מנכ"ל אוטו חן מוביליטי: "אנו מאמינים באיכות המוצרים וביכולות הייצור והפיתוח של CRRC. השילוב בין הניסיון של אוטו חן, כאחת מיבואניות האוטובוסים הוותיקות והמובילה בישראל, לבין מערך השירות והיכולות הטכניות של קבוצת אגד, מאפשר לנו לספק ללקוחות פתרון כולל, מהמוצר והיבוא ועד לשירות ולתמיכה לאורך כל חיי הרכב".