מהטורים ועד מלחה: הקו החדש של הרכבת הקלה בירושלים יוצא לדרך

היסטוריה בתחבורה בירושלים: מחר (שישי) יצא לדרך קו L3 החדש ברכבת הקלה בבירה, אשר יחבר בין תחנת הטורים שברחוב יפו לתחנת מלחה. 

פתיחת הקו, המתבצעת לאחר קבלת אישורי הבטיחות הנדרשים מטעם גופי הבקרה הבינלאומיים והיתר ההפעלה ממשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מסמנת שינוי של ממש במפת התחבורה של העיר. לראשונה בישראל, ירושלים עוברת ממערכת שבמרכזה קו רכבת קלה אחד לרשת של רכבות קלות המחברת בין חלקים נרחבים של העיר.

קו L3 משתרע לאורך כ-7 קילומטרים וכולל 13 תחנות, מהן 12 חדשות. הקו מחבר את תחנת הטורים שברחוב יפו עם מלחה, ומצטרף לקו L1 הקיים, הקו האדום, המחבר בין נווה יעקב להדסה עין כרם. שני הקווים יחד יוצרים לראשונה בישראל רשת רכבות קלות עירונית, המאפשרת מעבר בין הקווים וחיבור רציף למוקדי החיים המרכזיים בירושלים.

הקו החדש מחבר מוקדי תעסוקה, ממשל, השכלה, תרבות, ספורט ופנאי, ובהם בנייני האומה, קריית הממשלה, קמפוס גבעת רם של האוניברסיטה העברית, מתחם ההייטק בפארק העברית, הגן הבוטני, אצטדיון טדי, היכל הארנה וקניון מלחה. הוא משרת גם את שכונות גבעת מרדכי, פת, גוננים ומלחה.

הקו החדש מתחבר לקו האדום בשתי נקודות מעבר, בתחנת הטורים ובאזור התחנה המרכזית ובנייני האומה. החיבור בין הקווים יוצר רשת אחת ומאפשר מעבר נוח לרכבת ישראל וגם לקווי האוטובוסים. כך, נוסעים המגיעים לבירה ברכבת ישראל יוכלו להמשיך ישירות מתחנת יצחק נבון באמצעות קו L3, ובעתיד יתחבר הקו גם לחניון "חנה וסע" בייט, שישרת את המגיעים לעיר מכביש 16.

בנוסף, בתקופה הקרובה יחלו בדיקות הבטיחות ונסיעות המבחן של קו L4 לגילה, לאחריהן יחובר גם מרחב הר הצופים לרכבת הקלה.

"פרק חדש בתולדות התחבורה בישראל"

רשת הרכבות הקלות בירושלים הוא פרויקט לאומי שמקודם על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשות הארצית לתחבורה ציבורית בשיתוף עם משרד האוצר, עיריית ירושלים, ותחבורה לירושלים.

הפרויקט מנוהל בשיטת PPP (Public-Private Partnership), באמצעות ועדת מכרזים בינמשרדית בראשות אושרת דוד-דקר, סגנית בכירה לחשבת הכללית, ובהשתתפות נציגי משרד האוצר, משרד התחבורה וחברת ענבל. "תחבורה לירושלים" משמשת כרשות הממונה על הפרויקט, המבוצע באמצעות הזכיינית חברת "כפיר" (שותפות של חברות שפיר וכאף).

שרת התחבורה, מירי רגב מסרה: "מחר אנחנו פותחים לציבור פרק חדש בתולדות התחבורה בישראל. קו L3 יוצא לדרך ומצטרף לקו האדום כרשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל. ירושלים ממשיכה לחזק את מעמדה כבירת התחבורה הציבורית של ישראל ולהוביל את מהפכת הסעת ההמונים. כך נראה חזון 'מחברים את ישראל' כשהוא הופך למציאות בשטח".

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ' מסר: "פיתוח תשתיות מתקדמות בבירת ישראל הוא לא רק שירות חיוני לאזרח, אלא מנוע צמיחה כלכלי אדיר למשק הישראלי כולו. השלמת השלב הראשון ברשת הרכבות הקלות, שנבנתה בשיתוף פעולה מצוין בין המגזר הציבורי לפרטי, מוכיחה שגם בתקופות מאתגרות אנחנו ממשיכים לבנות, לפתח ולהשקיע בעתיד של מדינת ישראל. משרד האוצר ימשיך להפנות משאבים משמעותיים לפרויקטים לאומיים שיחזקו את ירושלים, יזניקו את הכלכלה וישפרו במישרין את איכות החיים של תושבי העיר והמבקרים בה".

ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "זהו יום היסטורי לעיר הבירה ובשורה גדולה לירושלמים ולמבקרים בעיר. מדובר בצעד ענק במעבר מעיר שיש בה רכבת קלה, לעיר עם רשת רכבות קלות. ירושלים היא שוב חלוצה, ומה שהתחיל כאן לפני 15 שנה עם הקו האדום (L1), הופך היום לרשת שאין באף עיר אחרת".

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפתיחה מחר מגיעה לאחר תהליך מקצועי ומוקפד של בדיקות, הרצות ובקרות, שבסיומו התקבל אישור הבטיחות הסופי מגופי הבקרה הבינלאומיים וממשרד התחבורה. עכשיו קו L3 עובר לפעילות מלאה ומתחיל לשרת את הציבור".