"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בגלל עבודות על המסילה: זו תנועת הרכבות שתופסק לחלוטין בסופי השבוע

רכבת ישראל נכנסת לישורת האחרונה בפרויקט שיחבר את המרכז והשפלה למודיעין ולירושלים. בשל עבודות החיבור לרשת הארצית תופסק התנועה בין מודיעין לנתב״ג בלילות חמישי, בימי שישי ובמוצאי שבת במספר מועדים – ויופעלו שאטלים ללא עלות

, עודכן
0השמעה
רכבת ישראל , טל הפקות וידיאו
רכבת ישראל. צילום: טל הפקות וידיאו

רכבת ישראל מתקדמת לשלבים האחרונים בפרויקט מסילת 431, שנועד לחבר את יישובי המרכז והשפלה עם מודיעין וירושלים באמצעות מסילה חשמלית חדשה, לקצר את זמני הנסיעה ולחבר אזורים ותחנות לרשת הרכבות הארצית.

רכבת קלה נתקעה על הפסים בכביש ראשי בפתח תקווה | שימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים

במסגרת העבודות לחיבור המסילה החדשה לרשת הארצית באזור מודיעין, תופסק זמנית תנועת הרכבות בין תחנות מודיעין לנתב״ג במספר מועדים בשבועות הקרובים. במקביל, יופעל מערך היסעים ללא עלות עבור הנוסעים.

הפסקת השירות תחל במוצאי שבת, 22 באוגוסט, ותכלול גם את רכבות הלילה שבין מוצאי שבת ליום ראשון. בנוסף, השירות יופסק ביום חמישי, 27 באוגוסט, החל מהשעה 22:00 בקירוב, ביום שישי, 28 באוגוסט, ובמוצאי שבת, 29 באוגוסט.

עבודות נוספות יתקיימו ביום חמישי, 3 בספטמבר, החל מהשעה 22:00 בקירוב, ביום שישי, 4 בספטמבר, ובמוצאי שבת, 5 בספטמבר.

קו מודיעין–ירושלים יפעל כסדרו, ותנועת הרכבות תחזור לסדרה מדי יום ראשון בשעה 04:00 בבוקר.

פרויקט מסילת 431 כולל כ־30 קילומטרים של מסילה כפולה, חדשה וחשמלית, הקמת גשרים ומנהרות ושתי תחנות נוסעים חדשות – ראשון לציון תש״ח ורמלה דרום–קריית האומנים.

במסגרת הפרויקט הוקם גם גשר הרכבת הארוך בישראל, שאורכו כ־3.5 קילומטרים, בין תחנות תש״ח והראשונים בראשון לציון. בנוסף, נכרו שתי מנהרות בעומק של כ־20 מטרים, ובהן מנהרה באורך 450 מטרים, וכן שודרגה מנהרה קיימת בקצה המערבי של התוואי.

ברכבת ישראל ממליצים לנוסעים להתעדכן לפני הנסיעה באתר החברה, ביישומון או במוקד השירות *5770. מידע על קווי התחבורה הציבורית הסדירים ניתן לקבל במוקד משרד התחבורה *8787.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר