המערכת החדשה תעביר את הרמזור לירוק כשתתקרבו למעבר החצייה | כך זה ייראה

עיריית חיפה השלימה בהצלחה פיילוט בן שנתיים למערכת טכנולוגית חדשנית, המזהה הולכי רגל באופן אוטומטי ומפעילה עבורם את הרמזור הירוק - גם ללא לחיצה על לחצן החצייה. ל"היום" נודע כי בעקבות הצלחת הפיילוט ואישור ועדת הניסויים של משרד התחבורה, תרחיב העירייה את השימוש במערכת לצמתים נוספים.

על פי נתוני עמותת "אור ירוק", המבוססים על נתוני הלמ"ס, בשנת 2025 ניצבה חיפה בראש רשימת הערים בישראל במספר הולכי הרגל שנפגעו במעברי חצייה. במהלך השנה נפגעו בעיר 104 הולכי רגל - אחד נהרג ו-11 נפצעו קשה - יותר מבירושלים ובתל אביב, שבהן נפגעו 100 הולכי רגל בכל אחת. בעשור האחרון (2016-2025) נפגעו בחיפה 1,122 הולכי רגל במעברי חצייה, מהם 16 נהרגו.

ברמה הארצית, 1,371 הולכי רגל נפגעו בשנת 2025 בעת שחצו במעבר חצייה - נתון המהווה 83% מכלל הולכי הרגל שנפגעו בכבישים. 33 מהם נהרגו ו-228 נפצעו קשה, כאשר כמעט כל התאונות (97%) התרחשו בתחומי הערים.

המערכת מזהה את הולך הרגל - ומאריכה את האור הירוק

המערכת, שפותחה עבור העירייה על ידי חברת "שיכון ובינוי סולל בונה - מנורה מערכות", מבוססת על מצלמות מתקדמות לניתוח וידאו. עם זיהוי הולך רגל המתקרב לשפת המדרכה, היא שולחת פקודה מיידית לבקר הרמזור ומעבירה אותו לאור ירוק בתוך שניות.

בנוסף, המערכת מצוידת בשני חיישנים חכמים: חיישן ביטול, שמזהה אם הולך הרגל עזב את המקום או חצה באדום ומבטל את דרישת הירוק; וחיישן הארכה, שעוקב אחר החוצים ומאריך אוטומטית את משך האור הירוק עבור קשישים, אנשים עם מוגבלויות או כל מי שחוצה באיטיות.

בשלב הראשון הותקנה המערכת כפיילוט ברחוב אוסקר שינדלר 7, במעבר חצייה מרומזר הכולל אי תנועה. היא נבחנה בשעות שונות לאורך היממה ובתנאי תנועה מגוונים, ומעניקה מענה ייחודי להורים המחזיקים ילדים, לקשישים ולכל מי שנמנע מסיבה כלשהי מלחיצה על הלחצן. כעת תתרחב המערכת גם לצמתים נוספים בעיר.

"דוגמה מצוינת לאופן שבו טכנולוגיה יכולה להציל חיי אדם"

ראש עיריית חיפה, יונה יהב, אמר: "צמצום תאונות הדרכים והגנה על חיי אדם הם יעד מרכזי עבורנו. המערכת החדשנית הזו היא דוגמה מצוינת לאופן שבו טכנולוגיה יכולה להציל חיי אדם. נמשיך להשקיע בתשתיות בטוחות כדי להפוך את חיפה לעיר בטוחה יותר".

אינג' חגית רוטר, מנהלת מרכז תנועה וטכנולוגיה בעיריית חיפה, אמרה: "המערכת מוסיפה שכבת הגנה חכמה שמבטיחה שגם מי שלא לחץ על הלחצן יקבל אפשרות לחצות בבטחה. הצלחת הפיילוט מעניקה לנו בסיס מקצועי להרחבת השימוש בה בצמתים נוספים".

אביתר חכמון, מנכ"ל מנורה מערכות, אמר: "המחויבות שלנו לחיפה ולתושביה באה לידי ביטוי במאמץ מתמשך לרתום טכנולוגיה לשיפור הבטיחות בדרכים ולהצלת חיים".