"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"בטיחות הנוסעים אינו נושא למו"מ": שביתת אזהרה בתחבורה הציבורית בשומרון

יותר מ-400 נהגים של חברת "תנופה" מחו על ליקויי תחזוקה ואי-ודאות כלכלית • ועד העובדים מזהיר מפגיעה בבטיחות הנוסעים • ראשי רשויות בשומרון דורשים לבטל את המכרז ולהתערבות מיידית של משרד התחבורה

,עודכן
0השמעה
סניף רחלים של חברת תנופה חסום , הסתדרות לאומית
אוטובוס של חברת תנופה בשומרון (ארכיון). צילום: הסתדרות לאומית

מאות נהגי חברת "תנופה", הפועלים באזור השומרון ובפרוזדור ירושלים, פתחו היום (שני) בשביתת אזהרה שהחלה בין השעות 13:00 ל-18:00. השביתה, שבה משתתפים יותר מ-400 נהגים ועובדים, היא צעד מחאה נגד מה שהם מגדירים ליקויים חמורים בתחזוקת האוטובוסים ואי-ודאות כלכלית.

במוקד הסכסוך עומדות טענות ועד העובדים באשר למצב צי האוטובוסים של החברה. לדבריהם, הרמה התחזוקתית הירודה אינה רק עניין טכני, אלא סכנה הפוגעת בבטיחות הנהגים ובבטיחות הנוסעים. הנהגים טוענים כי הליקויים נובעים מהתנהלות החברה ומקשיים תזרימיים, המשפיעים על איכות השירות לציבור.

סניף בית החייל בירושלים,צילום: הסתדרות לאומית

לצד החששות הבטיחותיים, הנהגים מתמודדים עם חוסר ביטחון תעסוקתי. ועד העובדים התריע על אי-ודאות בנוגע לתשלום השכר ולהפרשות הסוציאליות המגיעות להם על פי חוק. יו"ר ארגון נהגי התחבורה הציבורית מבית ההסתדרות הלאומית, ישראל גנון, מסר כי מצב שבו נהגים נדרשים להפעיל אוטובוסים עם כשלים תחזוקתיים, תוך חשש לפרנסתם, אינו מתקבל על הדעת. לדבריו, "בטיחות הנוסעים וזכויות העובדים אינן נושא למשא ומתן".

ועד העובדים, בגיבוי ההסתדרות הלאומית וארגון נהגי התחבורה הציבורית, התנצל בפני ציבור הנוסעים על אי-הנוחות, אך הדגיש כי מדובר בצעד הכרחי להבטחת שירות בטוח ואמין. הארגון קרא להתערבות מיידית של הנהלת החברה ומשרד התחבורה לפתרון המשבר, להבטחת זכויות העובדים ולמניעת המשך "הפקרת הנהגים". כעת, העיניים נשואות להנהלת החברה, בתקווה שתבטיח את תשלום השכר ותטפל בסוגיות הבטיחות.

ראש מועצת קדומים עוזאל ותיק: "מחאה מוצדקת מאין כמותה",צילום: ועידת השלטון המקומי MUNI EXPO 2026

ראש מועצת קדומים, עוזאל ותיק, יחד עם ראש עיריית אריאל, יאיר שטבון, מובילים חזית אחידה של ראשי רשויות בשומרון ובאשכול בית שמש, בדרישה לביטול המכרז מול חברת "תנופה" ולהתערבות חירום מיידית של משרד התחבורה.

"המחאה הזו מוצדקת מאין כמוה. לא ייתכן שהתושבים שלנו יסבלו יום-יום מהיעדר אוטובוסים, מביטולי קווים סדרתיים ומרכבים גרועים במצב תחזוקתי ירוד", ציין ותיק. "חובה לשים את הסבל של התושבים במרכז, הם אלה שמשלמים את המחיר הכבד של המחדל הזה".

ותיק הפנה אצבע מאשימה גם כלפי הרגולטור שמאפשר למציאות הזו להימשך: "במשך קרוב לשנתיים אנחנו מנסים להציף את המשבר מול משרד התחבורה, מתריעים ודורשים פתרונות, אך אין שום מענה אמיתי. המציאות הוכיחה שרק ביחד, כחזית רשויות מאוחדת, אנחנו יכולים להזיז את הדברים. הגיע הזמן לנקוט ביד קשה כדי להחזיר לתושבי השומרון את הזכות הבסיסית לתחבורה ראויה ומכבדת".

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר