"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

סוף לסיוט בדרכים: נמצא הפתרון לאחד האזורים הפקוקים ביותר במרכז

משרד התחבורה אישר תקציב בסך 24 מיליון שקלים להרחבת כביש 4315 המחבר בין נס ציונה ובאר יעקב • הפרויקט, שנמצא בשלבי תכנון סופיים, צפוי לפתור את עומסי התנועה הכבדים בשעות השיא, לשפר את הבטיחות בקטע הדרך לכלל המשתמשים ולהנגיש בצורה מיטבית את הגישה לתחנת הרכבת

,עודכן
0השמעה
הרחבת נתיבים. צילום: יהושע יוסף

בשורה לתושבי השפלה: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים אישר העברת תקציב בסך 24 מיליון שקלים לקידום פרויקט הרחבת כביש 4315, המחבר בין נס ציונה לבאר יעקב.

כביש 4315 מהווה ציר תנועה מקומי חשוב עבור תושבי נס ציונה, באר יעקב ושכונת צמרות המושבה. הכביש משמש מדי יום נהגים, הולכי רגל, רוכבי אופניים, תחבורה מקומית ומבקרים בבית העלמין, ומהווה חלק ממערך הגישה אל תחנת הרכבת באר יעקב ואל מוקדי המגורים והשירותים באזור.

הדרך לרכבת צפויה להתקצר,צילום: יוסי זליגר

המטרה: סוף לפקקים בשעות העומס

הפרויקט נועד לשפר את רמת השירות והבטיחות בקטע הדרך שבין אזור בית העלמין לבין רחוב מרגולין, באורך של כ-500 מטרים, שסובל בשעות העומס מעיכובים ומקיבולת מוגבלת. הרחבת הכביש צפויה לאפשר תנועה רציפה, בטוחה ונוחה יותר, תחזק את החיבור בין נס ציונה לבאר יעקב ותשפר את הנגישות לתחנת הרכבת ולמוקדים הסמוכים.

במסגרת הפרויקט יבוצע שדרוג מלא של תוואי הדרך, הכולל הרחבת הכביש, התאמת חתך הדרך להיקפי התנועה הצפויים, הסדרת מערכות ניקוז, התאמת תשתיות קיימות, התקנת תאורת כביש חדשה, מעקות בטיחות, שילוט וסימון כבישים, לצד פיתוח סביבתי שישתלב במרחב הקיים.

המטרה. הרחבת הנתיבים כדי לצמצם את הפקקים. ארכיון,צילום: יהושע יוסף

הפרויקט ישלים מהלך תחבורתי רחב יותר לשיפור הקישוריות בין היישובים, לעידוד הליכה ורכיבה בטוחה ולחיזוק הנגישות לתחבורה הציבורית, בדגש על תחנת הרכבת באר יעקב. הפרויקט נמצא כיום בשלבי התכנון הסופיים. בימים אלה מושלמות ההכנות לקראת פרסום המכרז, הצפוי לצאת במהלך הרבעון האחרון של שנת 2026.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, התייחסה למהלך: "חזון 'מחברים את ישראל' מתחיל גם בצירים המקומיים שמשרתים את התושבים מדי יום, כמו כביש 4315. התקציבים שהשגנו עבור תושבי האזור יאפשרו לנו לחזק את החיבור בין נס ציונה לבאר יעקב, לשפר את הגישה לתחנת הרכבת באר יעקב ולאפשר תנועה בטוחה, רציפה ונוחה יותר לכלל משתמשי הדרך, גם באופניים וברגל. זו השקעה ישירה בבטיחות, בנגישות ובאיכות החיים של תושבי האזור".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, סיכם: "הקצאת התקציב לפרויקט כביש 4315 מאפשרת לנו להתקדם לשלב המכרז ולביצוע עבודות שישפרו בפועל את רמת השירות באזור. מדובר בפרויקט ממוקד ומשמעותי, שייתן מענה לעומסי התנועה, ישפר את הבטיחות ויחזק את הקישוריות בין נס ציונה, באר יעקב ותחנת הרכבת".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר