בהשקעה של 735 מיליון שקלים: זה המהלך שיעקוף את הפקקים?
במסגרת מודל תקצוב חדש, עיריית בית שמש ומשרד התחבורה חתמו על הסכם "מאיץ" שכולל סלילת 28 ק"מ של נת"צים, הקמת צמתים חכמים, מסופים חדישים ושבילי אופניים כדי לתת עדיפות לתחבורה הציבורית בעיר הצומחת • רגב: "המטרה - לאפשר לתושבים להגיע ליעדם במהירות ובבטחה"
ב-735 מיליון שקלים:ראש העיר בית שמש שמואל גרינברג ושרת התחבורה מירי רגב חתמו היום (שלישי) על הסכם מאיץ תחבורה בין עיריית בית שמש, משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון.לפי ההסכם, אושרו תשעה נתיבי העדפה לאוטובוסים (נת”צים) באורך כולל של כ-28 קילומטרים ברחבי העיר.
ההסכם, שנחתם בהמשך להחלטת ממשלה 986, משנה את מודל התקצוב של פרויקטי התחבורה הציבורית.במסגרת המודל החדש תממן המדינה באופן ישיר את עבודות התכנון והביצוע, בעוד העירייה תהיה זכאית לתמריץ כספי של עד 10% מעלות הפרויקטים, בכפוף לעמידה בלוחות הזמנים וביעדי הביצוע.
מנסה להיחלץ מהפדיחה: השרה מירי רגב מסבירה על הטעות עם פרשת בלק// ללא (ארכיון)
במסגרת ההסכם אושרו לתכנון ולביצוע תשעה נתיבי העדפה לאוטובוסים (נת”צים) באורך כולל של כ-28 קילומטרים ברחבי העיר. בנוסף, אושרו לתכנון ארבעה נתיבים נוספים באורך כולל של כ-9.2 קילומטרים.
בנוסף, הפרויקט כולל שדרוג טכנולוגי ופיזי של תשתיות הכבישים.הסבת כיכרות לצמתים מרומזרים עם מערכות ניהול תנועה מתקדמות הנותנות עדיפות לתחבורה הציבורית. הקמת חניוני תפעול ומסופים חדישים שיאפשרו הפעלת אוטובוסים מפרקיים ורבי-קיבולת. רכיבה וספורט: סלילת כ-4 קילומטרים של שבילי אופניים ייעודיים.
"היפוך פירמידת התחבורה"
שרת התחבורה, מירי רגב, הדגישה כי ההסכם מבטא מחויבות להקדים את הגידול המהיר בבית שמש ולא "להדביק אותו בדיעבד", במטרה לאפשר לתושבים להגיע ליעדם במהירות ובבטחה. ראש העיר, שמואל גרינברג, הוסיף כי ההשקעה היא תנאי הכרחי לשמירה על איכות החיים בעיר הצומחת.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ציין כי הפרויקט מיישם את מדיניות "היפוך פירמידת התחבורה", המציבה את התחבורה הציבורית, הולכי הרגל ורוכבי האופניים בראש סדר העדיפויות. מנכ"לית נתיבי איילון,אורלי שטרן, סיכמה כי המהלך יחזק את התחבורה הציבורית ויהווה מנוע לצמיחת העיר.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו