ענף המוסכים בישראל מצוי בקושי כבר מספר שנים ומאיים על קיומם של אלפי עסקים עצמאיים ועל איכות השירות לציבור. בדיון דחוף שנערך היום (שני) בכנסת הציג יו"ר איגוד המוסכים, רונן לוי, תמונת מצב קשה של ענף שנחנק ממחסור חריף של כ-5,000 עובדים - משבר שהחריף משמעותית מאז שבעה באוקטובר, בעקבות הפסקת העסקת עובדים פלסטינים וגיוסי מילואים נרחבים.
למרות שהמדינה אישרה הכנסת כ-1,500 עובדים זרים לענף, באיגוד המוסכים מותחים ביקורת חריפה על אופן חלוקת המכסות. לטענתם, בעוד הרשתות והגופים הגדולים מצליחים לגייס את כוח האדם הנדרש, המוסכים הקטנים והעצמאיים נותרים מאחור ללא מענה. "נוצר פער שפוגע בתחרות ומעמיק את המשבר", אמר לוי.
השלכות המשבר כבר מורגשות היטב אצל הציבור. לפי איגוד המוסכים, זמני ההמתנה לתיקונים הפכו לבלתי סבירים: נהגים נאלצים להמתין שבועות ארוכים, ובמקרים מסוימים אף יותר מחודש, עד לקבלת שירות או תיקון לרכבם.
בנוסף, מציינים באיגוד כי מוסכים רבים מצויים בחנק כלכלי ובסכנת קריסה ממשית. זאת בשל עלייה חדה בעלויות השכר בשלוש השנים האחרונות, לצד הסכמים קשיחים מול חברות הביטוח והליסינג, שאינם מאפשרים לגלגל את ההתייקרויות לצרכן - כך שהמוסכים סופגים את ההפסדים.
באיגוד המוסכים מזהירים כי ללא שינוי מיידי במנגנון הקצאת העובדים וללא סיוע ממשלתי אמיתי לעסקים הקטנים, המחסור בכוח אדם יפגע קשות ביכולת הציבור לקבל שירות ותיקון מקצועי בזמן סביר. "אם לא נדאג למוסכים הקטנים", סיכם לוי, "הציבור כולו ישלם את המחיר".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו