"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מגיעים לרכבת עם קורקינט או אופניים? השירות החדש שנפתח בתל אביב

ברכבת ישראל השיקו מתקן חנייה רובוטי חדש וחכם בתחנת תחנת תל אביב סבידור מרכז, שמאפשר חניה מאובטחת ומהירה לכלי מיקרו-מוביליטי • המתקן החדש כולל 207 מקומות חניה לאופניים ולקורקינטים, עם זמן הפקדה של כ-15 שניות בלבד

,עודכן
0השמעה
רכבת ישראל. צילום: יהושע יוסף

מתניידים בתל אביב על אופניים או קורקינט? ברכבת ישראל השיקו הבוקר (רביעי) מתקן חנייה רובוטי חדש וחכם בתחנתתחנת תל אביב סבידור מרכז, שמאפשר חניה מאובטחת ומהירה לכלי מיקרו-מוביליטי.

המתקן החדש כולל 207 מקומות חניה לאופניים ולקורקינטים, עם זמן הפקדה של כ-15 שניות בלבד. השימוש מתבצע באמצעות אפליקציית "Bike Box" או דרך מסכי מגע המחוברים למערכת הרב-קו. מדובר במתקן נוסף שמצטרף למיזמים דומים שכבר פועלים בתחנותתחנת נתניה,תחנת הרצליהותחנת באר שבע צפון האוניברסיטה.

חניית קורקינט,צילום: רכבת ישראל

ברכבת ישראל מסבירים כי המהלך הוא חלק מתוכנית רחבה לעידוד שילוב בין רכבת לאמצעי תחבורה משלימים, הכוללת גם הצבת מתקני חניה דו-קומתיים ברחבי הארץ, שדרוג שבילי גישה לאופניים סמוך לתחנות והפעלת קרונות ייעודיים לאופניים עם מתקני עגינה.

בחודשים הקרובים השימוש במתקן יהיה ללא עלות. לאחר תקופת ההרצה, החניה תהיה חינמית ל-13 השעות הראשונות לנוסעים שיציגו כרטיס נסיעה ברכבת, ולאחר מכן ייגבה תשלום של שלושה שקלים לשעה.

כך זה ייראה,צילום: רכבת ישראל

שרת התחבורהמירי רגבאמרה כי "המתקן החדש בתחנת סבידור מרכז הוא דוגמה מצוינת לשילוב בין תחבורה ציבורית מתקדמת לאמצעי מיקרו־מוביליטי, כחלק ממדיניות כוללת להרחבת אפשרויות ההתניידות והפחתת העומסים בכבישים".

מנכ"לרכבת ישראל,אבנר פלור, הוסיף: "שירות רכבתי מקצועי ויעיל מתחיל הרבה לפני הכניסה לתחנה, ומלווה בחשיבה מתמדת על הנוחות של הנוסעים שלנו לכל אורך הדרך, מהיציאה מביתם ועד להגעתם ליעד בבטחה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר