"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הדרך מהדרום למרכז מתקצרת - החל מיום שישי

רכבת ישראל מודיעה כי כל נתיב הרכבת חושמל, ומעתה אין צורך לבצע עצירות בדרך בין הדרום למרכז • כמו כן, המהלך יאפשר יציאת 4 רכבות בשעה מבאר שבע לצד חזרת הפעילות בתחנת דימונה בימי שישי ושבת

,עודכן
0השמעה
עבודות על חשמול קו הרכבת בין חיפה לתל אביב. צילום: יהושע יוסף

בשורה תחבורתית חשובה לתושבי הדרום, באר שבע, דימונה והנגב המערבי.משרד התחבורה ורכבת ישראלמעדכנים כי החל מיום שישי הקרוב (17.4.26), ישודרג השירות הרכבתי באמצעות הגדלת תדירות הרכבות בתחנות באר שבע לארבע רכבות מידי שעה, לכל כיוון, בשעות שיא (בשעות השפל תעמוד התדירות בבאר שבע על שתי רכבות מידי שעה).

מסילות רכבת לאחר עבודות החשמול // טל הפקות וידאו, רכבת ישראל

לצד זאת, תתחיל רכבת ישראל בהפעלת רכבות חשמליות וחדישות אשר תסענה באופן רציף (ללא צורך בהחלפת רכבות) מבאר שבע, דרך תחנות הנגב המערבי (אופקים, נתיבות, שדרות), אל אשקלון, אשדוד, מישור החוף ואיזור המרכז והשרון.

בכך יקוצרו זמני הנסיעה מתחנות באר שבע אל יעדים אלה, וכן ישופר השירות עבור כלל הנוסעים שכעת לא יצטרכו לבצע החלפת רכבות בתחנת אופקים כדי להמשיך בנסיעתם ליעדים נוספים. לצד שדרוג השירות בבאר שבע ובנגב המערבי, ישודרג השירות הרכבתי גם בתחנת דימונה, עם הפעלת שירות רכבתי גם בימי שישי ומוצ"ש בקו דימונה-באר שבע צפון האונ'.

רכבת ישראל,צילום: טל הפקות וידאו; רכבת ישראל.=

ברכבת מציינים עוד כי הרכבות החדישות, שתופעלנה בקו באר שבע-הרצליה, מציעות נסיעה שקטה ומהירה יותר, ובעלות קיבולת נוסעים גבוהה שתשפר את רמת השירות, הדיוק והנוחות עבור תושבי הדרום והשפלה.

שדרוג השירות הינו נדבך נוסף בחזון "מחברים את ישראל" של משרד התחבורה, ומתאפשר לאחר השלמת פרויקט החשמול בבאר שבע, בהתאם ללוחות הזמנים ולמרות אתגרי מבצע "שאגת הארי" ואתגרים נוספים.

שרת התחבורה מירי רגב מסרה: "אנו מביאים בשורה משמעותית לאזור הדרום כולו, ומתחייבים להמשיך ולשפר את השירות והקישוריות לכלל חלקי הארץ, באופן שייצר אלטרנטיבה ראויה ויעילה לרכב הפרטי".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר