פקקים, חסימות ל-40 שעות ודרכים חלופיות: החל ממחר - צפי לעומסים בת"א | כל הפרטים

העבודות ברכבת הקלה ממשיכות:לקראת הקמת הקו הירוק של הרכבת הקלה, שלב הנפת מקטע גשר גני יהושע מעל שד' רוקח יוצא לדרך, ואיתו בשורות על חסימות כבישים למשך כ-40 שעות.

בעקבות הנפת קטע הגשר במשקל 350 טונות, יבוצעו הסדרי תנועה במקום לצד חסימה זמנית של רחוב "שדרות רוקח" מחר (חמישי) לפנות בוקר ובמהלך יום שישי הקרוב. בנת"ע ממליצים להשתמש בדרכים חלופיות ולפעול לפי העדכונים באתר ובדיגיטל.

על מה עובדים הפעם?

במסגרת העבודות, קטע גשר גני יהושע שמעל שדרות רוקח, יונף ויחובר לחלקי הגשר שכבר עומדים משני צידי הדרך. על פי התכנון, מקטע גשר זה יחבר את גני יהושע לגשר החוצה את האיילון ומתחבר למנהרת רוזנפלד שמערבית לנתיבי איילון.

גשר הקו הירוק מעל איילון מורכב למעשה משלושה גשרים באורך מצטבר של 600 מטרים, המהווים הפרדה מפלסית בין הרכבת הקלה ותנועת הרכבים. לצד מנהרת אבן גבירול (4.5 ק"מ) והגשר מעל נחל הירקון, הגשר הינו אחד האתגרים הגדולים בהקמת הקו הירוק.

ההשפעה על הכבישים

בעקבות הצעד, חברת נת"ע הודיעה בתחילת השבוע כי במהלך העבודות יבוצעו במקום הסדרי תנועה הכוללים חסימת מקטע של שדרות רוקח באזור הגשר.

החסימה תתבצע בין התאריכים 17-16.10.25, ימים ה'-ו', בין השעה אחת בלילה ליום שישי בשעה 17:00. בין שעות אלו, המקטע ברוקח ייסגר מטעמי בטיחות, בתאום עם כלל הרשויות, לרבות משטרת ישראל ועיריית ת"א.

דרכים חלופיות

בזמן העבודות, מומלץ לנסוע בדרכים החלופיות המופיעות בפרסומים השונים של נת"ע וחברות התחבורה. תיאומים נוספים בנושא בוצעו גם בכל הקשור לתחבורה הציבורית במקום, ויש לעקוב אחר השנויים.

מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר: "גשר הקו הירוק הוא מהמיוחדים שהוקמו בישראל, ובטח שבגוש דן. מדובר באתגר הנדסי המשנה את פני תל אביב, והושקעו בו משאבים רבים, גם באופן תכנונו והקמתו כך שהתנועה באזור תיפגע באופן מינימאלי. שלב זה הוא צעד נוסף ומשמעותי בדרך לפתיחת הקו הירוק: החלק הדרומי כבר ב - 2028 והצפוני ב - 2030 והפעלת רשת הרק"ל עם האדום ירוק וסגול, רשת שתעמיד אלטרנטיבה טובה ואמיתית לרכב הפרטי".

משנה למנכ"ל נת"ע, קו ירוק, ענת טוקר אלפרט: "שרשרת הגשרים של הקו הירוק מעל נתיבי איילון ושדרות רוקח, עתידה לשנות את קו הרקיע של העיר תל אביב, עם תחנה המציעה נוף פנורמי מרהיב, על העיר לצד קישור לרכבת ישראל. הקו הירוק כולו, ומערכת הגשרים בפרט, הינם אתגר הנדסי מורכב וייחודי בישראל. הנפת האלמנט מעל שדרות רוקח מצריכה חסימה נקודתית מטעמי בטיחות, ועשינו הכל כדי למזער את ההפרעה לתנועה".