מירי רגב על הכאוס ברכבת: "תקלות קורות"

באיחור אופנתי: שרת התחבורה מירי רגב התייחסה היום (שני) לראשונה לתקלת רכבת המטענים שגרמה לנזקים חמורים בתשתית החישמול ולשיבושים נרחבים בתנועת הרכבות. רגב אמרה כי הוקם צוות בדיקה לבירור נסיבות התקלה, וכי "במקומות שבהם יהיה צורך נעמיד אנשים לדין או נשנה הנחיות".

"אירעה תקלה חמורה שגרמה לשיבושים קשים", אמרה רגב, "קיימנו הערכת מצב והקמנו צוות בדיקה שמברר את נסיבות התקלה". השרת ניסתה להרגיע את הציבור ואמרה כי על אף הנזק, שירות הרכבת לא הופסק לחלוטין: "אני יודעת שזה לא נעים, אבל הרכבת המשיכה לעבוד. יש שתי תחנות שלא פועלות, אבל החלטנו לא להפסיק את השירות. תקלות קורות, יש מציאות מורכבת של יירוט טילים, וחשוב שנמשיך לתת מענה לנוסעים".

"השקה" ללא תוכניות מאושרות

הדברים נאמרו במסגרת אירוע שהוגדר כ"השקת העבודות על הרכבת המהירה מקריית שמונה לאילת". בפועל, מדובר רק בפינוי שטחים ראשוני, כאשר אין עדיין תוכניות סטטוטוריות מאושרות, תקציב ייעודי או לוח זמנים ברור לפרויקט. רגב וראש הממשלה בנימין נתניהו הכריזו על אותו פרויקט בדיוק לפני שנתיים בירושלים, אך עד כה לא נרשמה התקדמות משמעותית.

מדובר בעיקר בהצהרה פוליטית, שנועדה לשדר מסר לתושבי הצפון והדרום – אזורים שעדיין לא שוקמו לאחר המלחמה. "הבטחנו שנשקם ונשדרג את הצפון והדרום", הדגישה רגב, "ואנחנו נחושים להוציא לפועל את החזון של רכבת מהירה שתבטל את מושג הפריפריה". נכון להיום, הרכבת מגיעה בצפון רק עד כרמיאל.

רגב אמרה כי בכוונת הממשלה להקים "בוליט טריין" – רכבת מהירה מקצה לקצה במהירות 250 קמ"ש מאילת ועד קריית שמונה: "ראש הממשלה הבטיח לבטל את הפריפריה, ואנחנו נעשה את זה. עוד שנה-שנתיים כבר נראה קטעים מהמסילה. זה יעשה שינוי אדיר בצפון".

רגב אף חנכה שלט על הרכבת שתקום ותיסע לקריית שמונה, אלא שהוא הוקם בשטח שאינו בקריית שמונה וללא השתתפות ראש העיר אביחי שטרן שאותו רגב מחרימה מאז התמודד מולה בבחירות נציג הליכוד. בינתיים, נוסעי הרכבת מתמודדים עם שיבושים יומיומיים בעקבות התקלה האחרונה – והדרך לרכבת מהירה בין הצפון לדרום נראית ארוכה יותר מתמיד.