על סף משבר: האם מוצרים ייעלמו בקרוב מהמדפים - בגלל מחסור באזורי פריקה לאוניות?

האם משבר של ממש פוקד בימים אלה את ענף מוצרי הגרעינים והתבואות - ובהם חיטה, שעורה, תירס וסויה? ״אין לנו היבואנים היכן לפרוק בשבועות הקרובים את אוניות התבואה ומוצרי הגרעינים המגיעות לנמלי הארץ״, כך טוען הבוקר (ראשון) איתי רון, יו"ר איגוד יבואני התבואות לישראל, ומוסיף: ״הממשלה חייבת להתערב באופן דחוף כדי לפתור את המשבר".

בעוד שבמשרד התחבורה מדברים על רפורמה שלכאורה הספיקה לשנות את פני הדברים, במשרד החקלאות דווקא נראה שמכירים במשבר המדובר - ואף קוראים לשנותו בהקדם (״לפעול למציאת פתרון מידי״, כלשונם).

בינתיים, הבוקר רון יוצא בקריאה תקשורתית לשרת התחבורה ושר החקלאות במטרה שיתערבו ב״משבר״, ויאפשרו פריקה סדירה של האניות, כדי ״להבטיח אספקה שוטפת של מזון לארץ" - כך לדבריו.

המצב בנמל חיפה

בנמל שבאזור הכרמל קיים סכסוך עבודה מתמשך בעקבות טענות על עיכוב לכאורה בחתימת הסכם הגג של ההסכם הקיבוצי. במקביל, עובדי הנמל עצמם טוענים כי בעוד שהם סובלים ממחסור משמעותי בכוח אדם - ההנהלה לכאורה שוכרת עובדי קבלן לביצוע העבודות. הנמל אף נערך לשביתה גדולה, כשמאות רבות של עובדים מאיימים ליישם זאת כבר ביום שלישי בשבוע הבא.

המצב בממגורות דגון

גם שם ישנו סכסוך עבודה, כאשר לטענת העובדים ישנו הסכם מוכן שצריך לחתום עליו - אולם מילניום, החברה המפעילה את הממגורה, טוענת להפסדים שמעכבים את חתימת ההסכם.
המצב בנמל אשדוד

רציף 21 בנמל אשדוד, שבו נפרקים מוצרי הגרעינים, צפוי להיסגר לפי התכנון לתקופה של כשבועיים - לצורך שיפוצים.

האם מוצרי התבואה ייעלמו בקרוב מהמדפים?

במקביל, על פי נתוני איגוד יבואני התבואות לישראל, המדינה מייבאת מידי שנה למעלה מ-5.5 מיליון טון מוצרי תבואה וגרעינים מהעולם, בעוד שהחקלאות הישראלית לדבריהם מספקת עד כ-10% בלבד מתצרוכת המזון לאדם ולמשק החי בשנים שאינן שחונות.

עוד לפי איגוד יבואני התבואות, למעלה מ-80 אחוז מהפריקה מתבצעת בשנים האחרונות בנמלי הצפון (ברציף דגון בחיפה, ברציפי נמל חיפה הכללי ובנמל מספנות ישראל), כאשר רק כחמישית מהפריקה מתבצעת באשדוד.

לעומת זאת, מטעם איגוד יבואני התבואות לישראל נמסר כי לנמלים הפרטיים שנפתחו בשנים האחרונות (נמל מפרץ חיפה ונמל הדרום), אין רישיון מטעם המדינה לפרוק מטענים כלליים - אלא רק אוניות מכולה.

מטעם משרד החקלאות וביטחון המזון נמסר בתגובה: ״המשרד רואה בחומרה רבה את המשבר המתפתח בנמלי הארץ ואת השלכותיו הישירות על ביטחון המזון הלאומי.

״משרד החקלאות אמון על החזקת מלאי חירום של גרעיני מספוא, קמח וכוספה המשמשים כמלאי החירום של מדינת ישראל, לצורך הקצאתם למכוני התערובת ומרכזי מזון. השבתת הנמלים וקשיי פריקה עלולים לפגוע ברציפות התפקודית היומית של מכוני תערובת תחנות קמח ומרכזי מזון ובאספקת המזון הסדירה. אי לכך, מנכ"ל משרד החקלאות, אורן לביא, פנה אל מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, בבקשה לפעול למציאת פתרון מידי שיאפשר את המשך פריקת אוניות התבואה, ללא עיכוב נוסף. המשרד ממשיך לעקוב מקרוב אחר ההתפתחויות ונערך לכל תרחיש, תוך שמירה על יציבות אספקת המזון לאזרחי ישראל״.

במקביל, למרות התנערותם מהמצב האמור - בהודעה שהפיץ היום משרד התחבורה, נמסר: ״בעקבות הפרסומים על מחלוקת ואיום השבתה של נמל חיפה, בהנחיית שרת התחבורה יקיים מחר מנכ״ל משרד התחבורה דיון חירום אליו זומנו כל הצדדים במטרה לפתור את המחלוקת״.