"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מקצרין לרכבת ב-15 דקות: הסכום שיוקצה לפרויקט תחבורתי בין הגולן לגליל
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, מתכנן את פרויקט שדרוג כביש 91 • המטרה: להנגיש את תחנת הרכבת צחר בחצור הגלילית • העלות הראשונית: 20 מיליון שקלים
רכבת ישראל . צילום: דויד פרץ

מקצרין לרכבת ב-15 דקות: הסכום שיוקצה לפרויקט תחבורתי בין הגולן לגליל

משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, מתכנן את פרויקט שדרוג כביש 91 • המטרה: להנגיש את תחנת הרכבת צחר בחצור הגלילית • העלות הראשונית: 20 מיליון שקלים

רוני שקדי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, מקדם בימים אלו את פרויקט שדרוג כביש 91 במקטע שבין מחניים לצומת נשוט (בית המכס) - הכולל את הקמת מחלף מחניים חדש ובניית גשר מעל נהר הירדן.

מטרת הפרויקט היא חיבור הגולן לגליל וחיזוק היישובים בצפון, וזאת בהתאם להחלטת ממשלה, שנועדה להעניק לתושבי הגולן, ובפרט קצרין, גישה מהירה ונוחה יותר לרשת הרכבות הארצית - כך שיוכלו להגיע בתוך כ-15 דקות בלבד לתחנת הרכבת צחר בחצור הגלילית.

בנוסף, הפרויקט שם דגש על שיפור רמת הבטיחות בציר, הכולל הרחבת הכביש, תכנון מחלף מודרני במקום צומת מרומזר ושדרוג מערך הנסיעה באזור, במטרה לצמצם סיכוני תאונות ולשפר את חוויית הנסיעה של המשתמשים בדרך.

נהר הירדן. גשר יבנה מעליו, צילום: אייל מרגולין - ג׳יני

הפרויקט האמור נועד לאפשר לתושבי קצרין להגיע בתוך 15 דקות בלבד לתחנת הרכבת צחר בחצור הגלילית, לצד שדרוג מתוכנן של רמת הבטיחות בציר.

לצורך תחילת עבודות התכנון, הוקצה תקציב ייעודי בהיקף של 20 מיליון שקלים ותכנון הפרויקט יחל בתקופה הקרובה.

מנכ”ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ: ״מדובר בפרויקט בעל חשיבות לאומית ממדרגה ראשונה, אשר יאפשר חיבור ישיר ומהיר בין הגולן לגליל ולמרכזי התעסוקה, החינוך והבריאות של הצפון והמרכז. לצד קידום הנגישות, אנו שמים דגש משמעותי על שיפור רמת הבטיחות בציר, כך שהנהגים ותושבי האזור ייהנו מתשתיות מתקדמות, בטוחות ומותאמות לצורכי התחבורה המודרניים”.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...