"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בפסח הקרוב, הדרך לאילת תהיה קלה יותר
עשרות אלפי ישראלים שייסעו דרומה לחופשת החג יוכלו ליהנות מ-19 ק"מ של כביש רחב ובטוח יותר • מנכ"ל נתיבי ישראל: "זהו לא רק פרויקט תשתיתי, זו הצלת חיים" • בכיוון צפון העבודות יימשכו עוד מספר שבועות
תכנון ראשוני להסדרה ביהודה ושומרון. כביש 90. צילום: טאן.בי בנייה ופיקוח

בפסח הקרוב, הדרך לאילת תהיה קלה יותר

עשרות אלפי ישראלים שייסעו דרומה לחופשת החג יוכלו ליהנות מ-19 ק"מ של כביש רחב ובטוח יותר • מנכ"ל נתיבי ישראל: "זהו לא רק פרויקט תשתיתי, זו הצלת חיים" • בכיוון צפון העבודות יימשכו עוד מספר שבועות

רונית זילברשטיין
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

ימים ספורים לפני ליל הסדר, בשורה לעשרות אלפי הישראלים שנוסעים לחופשה באילת ולחצי האי סיני: מקטע של 19 ק"מ של כביש דו מסלולי בכביש 90 בחלק הדרומי נפתח היום (שלישי) לתנועה.

משתמשי הדרך הנוסעים לאילת יוכלו לנסוע החל מהיום בכביש במתכונתו החדשה והבטוחה ככביש דו-מסלולי עם מפרדה קשיחה לאורך כל הדרך. בכיוון הנגדי מקטורה לשיטה, כלומר צפונה, עדיין נמשכות עבודות על המפרדה הקשיחה. הכביש הדו מסלולי במקטע זה ייפתח בעוד שבועות ספורים לתנועה מלאה. עד אז, ייסעו משתמשי הדרך בנתיב הימני בלבד - כאשר הנתיב השמאלי ייפתח בהדרגה ככל שתושלמנה העבודות.

ניסים פרץ, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל: "פרויקט כביש 90 הוא אחד מהמקטעים המרכזיים והחשובים בישראל ואנו ממשיכים לפעול להרחבת הכביש במקטעים נוספים. זהו לא רק פרויקט תשתיתי, זו הצלת חיים."

"זו הצלת חיים": ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, בסיור לאורך המקטע החדש. כביש 90 (ארכיון), צילום: משה שי

במקביל, החלו ההכנות להרחבת מקטעים נוספים בכביש 90 כחלק מתוכנית כוללת לצמצום התאונות והפיכת הכביש לבטוח ונוח יותר. בשטח החלו העבודות להעתקת תשתיות של מקורות וחברת חשמל במסגרת פרויקט הרחבת כביש 90, בקטע מנחל שיטה לצומת מנוחה - כושי רימון, במפגש הכבישים 90 ו-13 לאורך 19 ק"מ.

משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל יבצעו הרחבה של הכביש לדו מסלולי דו נתיבי, עם מפרדה קשיחה לאורך כל הדרך וכן ביצוע שול רחב של 3 מטרים. בנוסף, יוקמו שני גשרים חדשים מעל נחל חיון ויבוצע פיתוח נופי המותאם לסביבת כביש הערבה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו משקיעים תקציבי ענק בכביש הערבה, בכדי להציל חיים ולהפוך את הכביש הזה לבטוח. פתיחת המקטע החדש לפני חג הפסח היא בשורה אמיתית לנהגים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...