בית המשפט העליון דחה על הסף עתירה שהגיש אשכול יו"ש נגד שרת התחבורה והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. יום בלבד לאחר שהוגשה העתירה, שבמסגרתה טענו באשכול יו"ש כי הם מופלים לרעה באפשרות להצטרף לפרויקט חדש לשיפור התחבורה בדרכים, קבעו שלושת השופטים כי בג"ץ לא נועד להחליף את שיקול דעתן של רשויות שלטוניות.
בפסק דינו כתב השופט חאלד כבוב כי "בית משפט זה אינו מחליף את שיקול דעתן של רשויות שלטוניות מוסמכות בשיקול דעתו-שלו, משום שאין זה תפקידו של בית המשפט לבקר את תבונתה של ההחלטה המנהלית אלא את חוקיותה. הפכנו והפכנו בטיעוני העותר, ולא מצאנו טעם המצדיק סטייה מכלל נקוט זה. הדברים אף מקבלים משנה תוקף למקרא סיכום הפגישה שנערכה בין הצדדים ביום והמענה המנומק היטב בכתב, ששלחו גורמי הרלב"ד לפנייה. הדברים נכונים ביתר שאת, בשים לב לתוצאות הסימולציה שערכו ברלב"ד, לנתונים מטעם העותר שעומדים ביסוד טענותיו".
"יצוין כי העותר גם לא עמד בנטל הכבד - הוכחת קיומם של שיקולים זרים בנסיבות המקרה. טענות מסוג זה אין להעלות כלאחר יד, ולבטח שלא על יסוד תשתית עובדתית כפי שהוצגה בעתירה דנא. הדברים מקבלים משנה תוקף בשים לב לכך שטענות העותר קיבלו מענה מקיף ויסודי; ואף ניתנה לו הזדמנות להשמיע טענותיו ולקבל הסברים יום למחרת פנייתו; ובשים לב לכך שצרכיו לא רק שלא נעלמו מעיני הרלב"ד, אלא שהרשות אף תיאמה עמו מועד לסיור ולימוד צרכיו בשטח", הוסיף השופט.
מהרלב"ד נמסר בתגובה: "אנו פועלים לקידום הפיילוט באשכול שייבחר בימים הקרובים, לצד עבודת מטה לקידום תוכנית החומש הלאומית בכל רחבי ישראל מיד עם כינון הממשלה החדשה. נמשיך לפעול יחד עם אשכול יו"ש בשיתוף פעולה הדוק ואפקטיבי כדי להפחית היפגעות בתאונות הדרכים ולמנוע צער כאב וסבל ממשפחות רבות".
ביום רביעי פורסם ב"ישראל היום" כי איגוד ערים אשכול יו"ש עתר לבג"ץ במטרה לעצור הליך קול קורא שפרסמה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד) לטובת תוכנית להפחתת תאונות דרכים. העותרים טענו שהתוכנית מפלה את תושבי יהודה ושומרון והטילו את האחריות על שרת התחבורה מרב מיכאלי, שלטענתם "מבצעת מחטף נגד מתיישבי יו"ש".
מדובר בעתירה שבאה על רקע מכת תאונות דרכים ברחבי יהודה ושומרון. הקטלנית האחרונה שבהן התרחשה ביום שני האחרון. בעתירה נטען כי "אזור יו"ש סובל ממכת תאונות דרכים, הרוגים ופצועים, במספרים משמעותיים וקיצוניים – ביחס לאשכולות אחרים, וברור כי התוצאה הסופית שלפיה העותר דורג במקום התשיעי מתוך 11 אשכולות - איננה סבירה על פניה. זאת ועוד, האפליה הנגרמת במסגרת הקול הקורא היא אפליה פסולה על רקע של עמדות פוליטיות/מפלגתיות – שאין להם מקום במסגרת של תקציבית שוויונית".
באשכול יו"ש הדגישו כי אחוז התאונות הקשות (הכוללות הרוגים או פצועים קשה) ביחס לאורך הכבישים הכולל במרחב – גבוה פי שלושה לפחות (לפי נתוני הלמ"ס), מכל מרחב אחר במדינת ישראל. "רק לשם הדוגמה - ביחס ל"מטר כביש", במרחב יו"ש ישנם יותר מפי שניים תאונות מאשר לאשכול שדורג על ידי המשיבים במקום הראשון וברור כי גם נתון זה מצביע על כך שהמודל והנתונים שעליהם התבסס דירוג האשכולות שגוי מיסודו. עוד מדגישים באשכול כי כלל גורמי המקצוע במדינת ישראל מודעים למצב החמור השורר בכבישי יהודה ושומרון", טענו העותרים.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו