טרמפים אאוט: האם בקרוב יופעלו שירותים בסגנון "אובר" ביו"ש?

ביהודה ושומרון מוכר במיוחד השימוש בטרמפים. גם שנים רבות לאחר ששיטת ההתניידות הפכה ללא פופולרית ברוב ישראל, צעירים ולא צעירים כאחד המשיכו לעשות שימוש בפלטפורמה החינמית ברחבי יו"ש. אלא שככל שהכבישים השתפרו והפכו לגדולים ורחבים יותר, השיטה הלכה והתמוססה, וחלק מהטרמפיאדות המוכרות והעמוסות כמעט וננטשו. לצד זאת, בעיות התשתיות והתחבורה הציבורית ביו״ש הינם אחד האתגרים המשמעותיים עימם מתמודדים התושבים בשנים האחרונות. התושבים אשר מתגוררים ביישובים המפוזרים על פני שטח נרחב ביו״ש סובלים ממקווי תחבורה לא יעילים ולא מותאמים לצרכים המשתנים וזאת למרות השיפור שחל בשנים האחרונות.

כחלק מסקר שנערך לקראת כנס אשכול יו"ש שהתקיים השבוע במעלה אדומים ציינו 75% מהתושבים ביהודה ושומרון כי הם מעוניינים בשירותי אובר (UBER), כלומר שירות הזמנת נסיעה בתשלום. הסקר, שנערך ע״י חברת דיירקט פולס בקרב 1,371 נדגמים בוגרים המהווים מדגם מייצג של תושבי יהודה ושומרון, עסק בסוגיות נוספות בתחום התחבורה כגון מצב התשתיות והכבישים אשר במשך שנים עוכב הטיפול בהן.

לשאלה "באיזו מידה עומסי התנועה ותשתיות הכבישים משפיעים על חיי היומיום שלכם?", השיבו לא פחות מאשר 79% מהמשיבים לסקר כי הם משפיעים על חייהם במידה רבה מאוד ו-17% נוספים ענו כי ההשפעה עליהם היא 'במידה מסויימת'. רק 4% ענו כי נושא תשתיות התחבורה משפיע עליהם במידה מועטה או כלל לא משפיע. בנוסף, 55% מהמשיבים כי באופן כללי אינם מרוצים מטיפול בנושא הכבישים, בעוד 25% די מרוצים ו-9% בלבד מרוצים מאוד מהטיפול בנושא.

כחלק מעבודת המטה למציאת פתרונות תחבורתיים עמלים בשבועות האחרונים באשכול יהודה ושומרון על מספר פתרונות תחבורתיים אחד מהם הינו מיזם תחבורה שיתופית בסגנון אובר, אשר בניגוד לנעשה בתחומי ישראל הקטנה יכול לפעול ביהודה ושומרון בגלל מאפייניו של האזור.

על פי התוכנית תושק אפליקציה שתחבר בין נהגים לנוסעים בתמורה לתשלום. התשלום יהיה מבוסס על מרחק וזמן הנסיעה, בדומה למוניות, ויאפשר לנוסעים בעלי מסלול נסיעה דומה לחלוק רכב ולשלם מחיר מוזל. השימוש בשירות יתאפשר אך ורק לתושבי יהודה ושומרון ויהיה כרוך בהרשמה מראש ואישור פרטים אישיים על מנת להבטיח את ביטחון הנוסעים והנהגים. זאת כדי לאפשר לתושבים ביו"ש להגיע למקומות מרכזיים במתכונת שיתופית כדוגמת אובר, או כדי לאפשר תנועה בין יישובים במכוניות שאינן פרטיות.

"הנושא התחבורתי הוא נושא כאוב עבור כלל תושבי מדינת ישראל, ותוצאות הסקר הם שיקוף למצב הלא מזהיר בלשון המעטה שתושבי יו"ש מעידים עליו ובצדק רב", יו"ר אשכול יהודה ושומרון וראש מועצת קרני שומרון יגאל להב. "אין זה מפתיע שמצב התשתיות החסרות מוביל לכבישים פקוקים ותאונות קטלניות, כל אלו הם תוצאות של היעדר תכנוני תחבורתי שלא נעשה כאן לאורך שנים. נפעל לקידום נושא התשתיות במרחב".