"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מכה למרב מיכאלי: ביה"ד לעבודה דחה את הטענה ששילה אדלר הוא מינוי פוליטי

העתירה של "התנועה לאיכות השלטון" נגד מינויו של אדלר לראש מינהל פיתוח ותשתיות במשרד התחבורה נדחתה, לאחר שהעותרים חזרו בהם מכתב העתירה הראשוני, שבו נטען כי "מינויו 'מריח' כמינוי פוליטי" • מדובר בכישלון מבחינתה של שרת התחבורה, שטענה בראיונות לתקשורת כי הבחירה באדלר הייתה פוליטית

,עודכן
0השמעה
השרה מיכאלי, צילום: יונתן זינדל, פלאש 90

בית הדין לעבודה בירושלים דחה אמש (ראשון) את עתירת התנועה לאיכות השלטון נגדמינויו של שילה אדלר לראש מינהל פיתוח ותשתיות במשרד התחבורה– התפקיד השלישי בחשיבותו במשרד.

התביעה נדחתה משום שהתנועה לאיכות השלטון חזרה בה מכתב העתירה הראשוני, שבו נטען שאדלר לא עמד בתנאי הסף וכי "מינויו של מר אדלר 'מריח' כמינוי פוליטי".

התנועה טענה שאדלר לא הציג הוכחת ניסיון ניהולי בתקציב של 50 מיליון שקלים במשך שש שנים. בעקבות העתירה שהוגשה בקיץ, נציבות שירות המדינה החלה בבדיקה מחודשת של המינוי והודיעה על כך לבית המשפט. אולם, עורכי הדין של אדלר, ירון קוסטליץ ודניאל רוזנבלום, הציגו הוכחות כי הוא כן עמד בתנאים הנדרשים.

שילה אדלר. ארכיון,

בעקבות הממצאים החדשים, חזרה בה הנציבות מעמדתה הראשונית והודיעה לבית המשפט כי המינוי נעשה כדין וכי אדלר כן עמד בתנאי המכרז. אמש נאלצו עורכי הדין של "התנועה", תומר נאור ורותם בבל-דברי, לחזור בהם ולמשוך את העתירה.

ניצחונו של אדלר בהליך המשפטי הוא מכה לשרת התחבורה מרב מיכאלי, אשר טענה בראיונות לתקשורת כי הבחירה בו וביעקב נתניהו, לשעבר ראש מינהל תחבורה ציבורית במשרד התחבורה, הייתה פוליטית.

בעקבות לחציה, נתניהו התפטר מתפקידו. אדלר, מנגד, עדיין מכהן, אף שמיכאלי ומנכ"לית משרדה, מיכל פרנק, ממדרות אותו ולא מזמינות אותו לדיונים. כך למשל, אדלר לא הוזמן לסיור ברחבי העיר שערכה לאחרונה מיכאלי עם ראש עיריית ירושלים, משה ליאון, אף שיש לו תפקיד מכריע בתוכניות התחבורה הנרחבות בבירה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר