משרדי התחבורה והאוצר מפעילים לחץ על הקואליציה לקידום חוק הרשויות המטרופוליניות בתחבורה הציבורית, וקוראים להעלותו בהקדם לאישור מליאת הכנסת. במכתב שנשלח ליו”ר הקואליציה ויו”ר ועדת הכנסת, ח”כ אופיר כץ, מבקשים מנכ”ל משרד התחבורה משה בן זקן וסגן הממונה על התקציבים במשרד האוצר, עלי בינג, לכלול את הצעת החוק בסדר יומה של המליאה ולאשרה עוד במושב הנוכחי.
לפי גורמים עמם שוחחנו היום, מי שתוקע את החוק הן הסיעות החרדיות, בטענה שהחוק יפגע בסטטוס קוו ויוביל לחילול שבת - אך טענה זו נדחתה על ידי האוצר.
במכתב מציינים השניים כי הגודש בכבישי ישראל פוגע הן באיכות החיים של האזרחים והן בכלכלת המדינה. לדבריהם, עלות הפקקים למשק נאמדת בכ־40 מיליארד שקל בשנה וצפויה להמשיך ולגדול. “הפתרון המרכזי לבעיה זו הוא שיפור התחבורה הציבורית ומעבר מנסיעה ברכב פרטי לתחבורה הציבורית”, כתבו.
לפי ההצעה, סמכויות ניהול התחבורה הציבורית יועברו לרשויות מטרופוליניות שיוקמו בשלושת המטרופולינים הגדולים – גוש דן, ירושלים וחיפה – תוך שמירה על הסטטוס קוו בכל הנוגע להפעלת תחבורה ציבורית בשבתות ובחגים. במשרדי הממשלה טוענים כי המודל מיושם בהצלחה בערים גדולות בעולם, ומזכירים כי לאחר הקמת הרשויות המטרופוליניות בלונדון הוכפל קצב הגידול במספר הנוסעים בתחבורה הציבורית, לצד מעבר של נהגים מרכב פרטי לתחבורה הציבורית.
משרדי האוצר והתחבורה לוחצים על הקואליציה: העלו את חוק הרשויות המטרופוליניות להצבעה במליאה
— Bini Aschkenasy ביני אשכנזי (@BiniAshcknasy) July 14, 2026
במכתב חריג ליו”ר הקואליציה אופיר כץ קוראים מנכ”ל משרד התחבורה משה בן זקן וסגן הממונה על התקציבים באוצר, עלי בינג, להעלות בהקדם את חוק הרשויות המטרופוליניות להצבעה במליאת הכנסת.
במכתב… pic.twitter.com/cr23YOS6lY
עוד מציינים בן זקן ובינג כי הצעת החוק כבר אושרה בוועדת הכלכלה לקריאה שנייה ושלישית, לאחר שנים של עבודה ודיונים, וכעת היא ממתינה לאישור המליאה. “אנו נמצאים בשעת כושר היסטורית לאישור מהלך שישפר באופן מהותי את חיי האזרח”, כתבו, והזהירו כי אי קידום החוק יוביל להחרפת עומסי התנועה ולהמשך הפגיעה באיכות החיים של אזרחי ישראל. “אנו מבקשים לפעול להכללת הצעת החוק בסדר היום של המליאה בהקדם, על מנת לאשר את המהלך ההיסטורי לטובת כלל אזרחי ישראל”, סיכמו.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו