חרם החרדים או הפחד מהפריימריז: הסיבות למשיכת "חוק אובר"

הקואליציה משכה אמש (שלישי) מסדר יומה של המליאה את ההצבעה על הצעת חוק "אובר", שמתירה הסעים שיתופיים בתשלום. מה הסיבה? תלוי את מי שואלים. 

במשרד התחבורה אומרים שהמשרד לא נסוג מהחוק, אולם ההצעה הוסרה מסדר היום בשל איום הסיעות החרדיות להצביע נגדו, וזאת בשל העיכוב באישור חוק הפטור מגיוס.

העמדה הרשמית של משרד התחבורה מתכתבת פחות עם טענות שהשמיעו גורמים אחרים שסיפרו ל"היום" כי שרת התחבורה, מירי רגב, חוששת מתגובת נהגי המוניות, כל זאת בתקופה רגישה מבחינתה לפני הפריימיריז לרשימת הליכוד לכנסת. 

גורמים לא רשמיים במשרד התחבורה הוסיפו כי נהגי המוניות נחשבים לקבוצת לחץ משמעותית בתוך הליכוד ומאחר שראש הממשלה פועל לשיריון אנשים ברשימה לקראת הבחירות הקרובות, הרי שלקבוצות לחץ מסוגם של נהגי המוניות יהיה תפקיד מכריע במיקומה של רגב ברשימה בבחירות הקרובות.

מה עומד מאחורי התנגדות הנהגים

כאן המקום לציין שהחוק נתקל בהתנגדות משמעותית של נהגי המוניות שחוששים שהחוק יותיר אותם ללא נוסעים, והאיגוד המייצג אותם אף איים באופן מפורש כי לא יצביע עבור רגב בפריימריז. נהגי המוניות טוענים שאובר לא מתכוונת להיכנס לישראל בקרוב והחוק נועד להכשיר את תופעת הדרייברים, שזה למעשה נהגים שמסיעים נוסעים בתשלום, אולם הם לא מוניות ולא פועלים תחת התקינה שחלה על מוניות.