"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
השרה רגב: "ב-7 באוקטובר התקשרתי לבכירים בצבא - איש לא ענה"
שרת התחבורה אמרה את הדברים במהלך תרגיל היערכות למלחמה רב זירתית שקיימה • במקרה של עלטה, תבקש רגב להפעיל רכבות שאינן מבוססות חשמל
השרה מירי רגב בתרגיל היערכות של משרד התחבורה. צילום: ללא קרדיט

השרה רגב: "ב-7 באוקטובר התקשרתי לבכירים בצבא - איש לא ענה"

שרת התחבורה אמרה את הדברים במהלך תרגיל היערכות למלחמה רב זירתית שקיימה • במקרה של עלטה, תבקש רגב להפעיל רכבות שאינן מבוססות חשמל

אמיר אטינגר
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

על הרקע האיומים הנשמעים מאיראן על תגובה התקפית בעקבות חיסולו של רזא זהדי, בכיר בכוח קודס של משמרות המהפכה בסוריה ובלבנון, ביום שני האחרון על ידי ישראל בקונסוליה האיראנית בדמשק, משרדי הממשלה נערכים למגוון תרחישים.

רכבת ישראל., צילום: הרצי שפירא

משרד התחבורה בראשות השרה מירי רגב, קיים תרגיל היערכות למלחמה רב-זירתית בהשתתפות עשרות מנכ״לי חברות הבנות של המשרד: ״תרחיש העלטה מטריד אותי" אמר השרה רגב לנוכחים והסבירה: "באסון מירון, הרכבת היתה זו שאפשרה לנו לפנות את ההמונים במהירות, וכיום, הרכבות עוברות לפעילות על בסיס חשמל. אני מתכוונת לדרוש מיו״ר הרכבת, אסטרטגית, להותיר גם רכבות שאינן מבוססות חשמל״.

ההרס באיזור המסיבה לאחר הטבח של מחבלי החמאס (ארכיון), צילום: AFP

עוד סיפרה שרת התחבורה באירוע על אירועי יום 7 באוקטובר: "באותו בוקר נדרשתי לקבל החלטה אם לפתוח את החמ״ל, התקשרתי לבכירים בצבא וניסיתי ליצור קשר עם גורמים שהכרתי מתפקידי הקודמים כדוברת צה״ל. איש לא ענה. הצבא לא הגיב. קיבלתי החלטה לפתוח והיינו המשרד הראשון שפתח חדר מצב״

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...