המועצה הארצית לתכנון ולבנייה אישרה היום את ההנחיות להכנת תסקיר השפעה על הסביבה עבור מתחם 2 במפרץ חיפה, במסגרת קידום תוכנית המתאר הארצית למפרץ חיפה (תמ"א 75). מדובר במתחם השני מתוך ארבעה שמקדמת המדינה כחלק מהמהלך לשיקום המפרץ והפיכתו מאזור תעשייה למרחב עירוני מעורב שימושים.
מתחם 2, ביוזמת רשות מקרקעי ישראל, משתרע על פני כ-12,400 דונם וכולל תכנון של כ-70 אלף יחידות דיור, כ-1,000 חדרי מלון, כ-1.8 מיליון מ"ר לתעסוקה, מסחר ומלאכה, לצד פארקים, שטחים פתוחים ופתרונות לניהול נגר. ההנחיות שאושרו מתמקדות בין היתר בהשלכות הסביבתיות של הפסקת פעילות המפעלים הקיימים ובפיתוח האזור כאזור עירוני חדש.
מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח, אמר כי מדובר ב"אחד מפרויקטי התכנון החשובים והמשמעותיים ביותר שמדינת ישראל מקדמת כיום", והוסיף כי ההחלטה צפויה להסיר חסמים, לייעל את הליכי התכנון ולאפשר את קידום התוכנית תוך שמירה על ערכי הסביבה ואיכות החיים.
"החזון הזה צועד קדימה"
גם ברשות מקרקעי ישראל בירכו על ההחלטה. מנהלת אגף בכיר תכנון ופרויקטים, עינב רינגלר, אמרה כי קידום מתחם 2 הוא "צעד משמעותי נוסף במימוש חזון פיתוח מפרץ חיפה", והדגישה כי המתחם צפוי לשמש עוגן מרכזי בהתפתחות מטרופולין חיפה.
ראש עיריית חיפה, יונה יהב, הגדיר את ההחלטה "אבן דרך משמעותית במאבק ההיסטורי על עתיד המפרץ". לדבריו, "שנים ארוכות אנו נאבקים שאת המפעלים המזהמים יחליף אזור עירוני חי, תוסס וירוק, והיום החזון הזה צועד קדימה".
יהב הוסיף כי ימשיך לפעול לסילוק המפעלים המזהמים, להסרת חסמים ולקיצור לוחות הזמנים, כדי להפוך את חזון שיקום מפרץ חיפה למציאות.
בחודש שעבר אישרה המועצה הארצית את ההנחיות להכנת תסקיר ההשפעה על הסביבה גם עבור מתחם 1 בתוכנית, הכולל תכנון של יותר מ-19 אלף יחידות דיור. שני המתחמים הם חלק מתוכנית רחבת היקף שנועדה לשנות את פני מפרץ חיפה ולהפוך אותו למטרופולין עירוני חדש, מתקדם ובר-קיימא.
מהמועצה ארצית לתכנון ובנייה נמסר: "נושא התחבורה ייבחן כחלק מהליך הבחינה של התוכנית המפורטת. עקרונית מוצעים קווי מתע"ן (מערכת תחבורה עתירת נוסעים) על צירים וחיבוריות טובה בין האזורים".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו