הכאוס בירושלים ממשיך: זה הרחוב המרכזי שייחסם למשך חצי שנה

אחרי שבחודשים האחרונים הפך רחוב עמק רפאים בבירה לחד סטרי בחסות עבודות הקו הכחול של הרכבת הקלה, הבוקר (ראשון) הודיעו עיריית ירושלים, משרד התחבורה, צוות תוכנית אב לתחבורה וחברת מוריה כי החל מהיום ולמשך חצי שנה הרחוב ייסגר לתנועה עוברת במקטע שבין הרחובות מרטין לותר קינג ורחל אמנו; כמו כן, עדכנו הגופים כי במהלך העבודות ייסגרו לסירוגין חלקים שונים של הרחוב.

על פי התכנון, בשלב הראשון ייסגרו שני מקטעים העוברים בין הרחובות סגן כהן-כרמיה, ובין הרחובות לויד ג׳ורג׳-אמיל זולא. במקביל לכך, יחולו שינויים במסלולי התחבורה הציבורית לכיוון דרום; קווי האוטובוס 77 ו-77א׳ לאזור מלחמה וקו האוטובוס 97 לרמת רחל יוסטו למסלול חלופי ויעברו דרך הרחובות דובנוב, שופן, הפלמ״ח, כובשי קטמון ואלעזר המודעי.

קו האוטובוס 34 לאזור תלפיות ייסע במסלול חלופי, מגן הפעמון לרחוב פייר קניג דרך הרחובות דרך בית לחם, מרים החשמונאית, דרך חברון ויהודה. בכיוון ההפוך, לצפון, הקווים ימשיכו לפעול ללא שינוי במסלול.

הגופים המעורבים בפרויקט ציינו כי לצד התחבורה הציבורית הקיימת שכאמור תוסט ממסלולה המקורי, באזור ייפעל שאטל פנימי שיאפשר התניידות באזור במהלך תקופת העבודות. נכון לכרגע לא צוינה תדירותו של אותו השאטל, והיכן בדיוק יעבור.

הצעד המדובר מגיע אחרי צעד דומה שבוצע בעבר ברחוב יפו בבירה, במסגרת העבודות להאריך את הקו האדום (L1) כך שיגיע לבית החולים הדסה עין-כרם בדרום ושכונת נווה יעקב בצפון; באותה העת, חסמה עיריית ירושלים את הרחוב בצעד שעורר ביקורת רבה מצד בעלי העסקים המקומיים, שהלינו על כך שהכנסותיהם נפגעו קשות. גם כאן, העירייה מבצעת את הצעד ברחוב שהיה, עד לא מזמן, שוקק חיים ובו בתי קפה, מסעדות ועסקים נוספים רבים שחוששים כעת מהפגיעה הפוטנציאלית בהכנסותיהם.

בתוך כך, השותפים לפרויקט ציינו בעבר כי דואגים לשילוט הולם וליצירת מעברים בטוחים להולכי רגל כך שאלה יצליחו להבחין בחנויות ולהגיע אליהן, ונראה שכך גם יעשו בפרויקט הנוכחי ברחוב עמק רפאים. עם זאת, בשלב הנוכחי לא ידוע אם הפתרונות הללו יספיקו ואכן יצמצמו את הפגיעה בבעלי העסקים.

הקו הכחול של הרכבת הקלה אמור לחבר את שכונת רמות בצפון העיר אל תלפיות וגילה בדרומה, ועל פי התכנון יעבור בדרך חברון, מתחם התחנה הישנה, רחוב המלך ג׳ורג׳, רחוב יפו, שדרות גולדה מאיר ולבסוף בשכונת רמות עצמה. בהנהלת הפרויקט ציינו לא פעם כי מתכוונים לפתוח כל מקטע מוכן לנסיעה גם אם תוואי המסלול של הקו כולו טרם נפתח - כפי שהתכוונו לעשות עם חלק מתוואי הקו הירוק (שיחבר בין שכונת מלחה לגבעה הצרפתית), שאמור היה להיפתח בתקופה האחרונה ולחבר בין מלחה לבנייני האומה, דרך גבעת רם. כאמור, הירושלמים עוד ממתינים לפתיחתו של הקו.