"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
7 שנים מאז פיצוץ גשר "מעריב": מנהרות צומת קרליבך נפתחו לתנועה
הציר החדש נבנה 52 מטרים מתחת לאדמה, ועלות הפרויקט היא כמיליארד שקלים • שרת התחבורה, מרב מיכאלי: "אנחנו עושים שינוי גדול שיאפשר יותר מקום לאלטרנטיבות שאינן רכב פרטי" • ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי: "שיפור עצום במרחב הציבורי לקראת כניסת הרכבת הקלה"

Loading...

בהשקעה של 170 מיליון שקל: מנהרות צומת קרליבך בתל אביב נפתחו // צילום: טל אלמוג

תיעוד

7 שנים מאז פיצוץ גשר "מעריב": מנהרות צומת קרליבך נפתחו לתנועה

הציר החדש נבנה 52 מטרים מתחת לאדמה, ועלות הפרויקט היא כמיליארד שקלים • שרת התחבורה, מרב מיכאלי: "אנחנו עושים שינוי גדול שיאפשר יותר מקום לאלטרנטיבות שאינן רכב פרטי" • ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי: "שיפור עצום במרחב הציבורי לקראת כניסת הרכבת הקלה"

שלומי דיאז
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

בשורה לנהגים בתל אביב:לאחר עבודות של שבע שנים והשקעה של כ-170 מיליון שקל, מנהרות צומת קרליבך בתל אביב נפתחו היום (שלישי) לתנועה.

צומת קרליבך, הידוע גם כצומת מעריב, השתנה ללא הכר בשנים האחרונות ועבר מהפך כולל: כחלק מפיתוח דרך בגין החדשה, יהווה הצומת ציר עירוני מרכזי שיכלול תחנה תת-קרקעית של הרכבת הקלה (תחנת קרליבך בקווים האדום והירוק), נתיבי תחבורה ציבורית, שבילי אופניים, מדרכות רחבות ופיתוח אורבני מתקדם. במנהרות עתידים לחלוף יותר מ-1,000 כלי רכב מדי שעה - לכל כיוון.
הבוקר נחנך החלק הראשון בצומת המשודרג - פתיחת שיקוע ומנהרות להקלת התנועה בין הרחובות יצחק שדה, לינקולן וקרליבך.

עלות בניית המנהרות היא כ-170 מיליון שקל, ועוד כ-50 מיליון שקל להקמת התחנה עצמה, כאשר העבודות בוצעו על ידי חברת נת"ע כחלק ממכלול העבודות בתחנת קרליבך והצומת. עבודות הפיתוח הסביבתי בוצעו וימשיכו להיות מבוצעות על ידי חברת אחוזות החוף, במסגרת פרויקט דרך בגין החדשה.

שרת התחבורה מיכאלי עם ראש העיר חולדאי, צילום: קוקו



שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "פתחנו היום עוד אפשרות לכולנו לנוע. למטה במנהרה ינועו המכוניות, מה שיאפשר שכל השטח שמעליה, שעד היום היה מוקדש לרכבים פרטיים, ישמש הולכות והולכי רגל, רוכבות ורוכבי אופניים ובהמשך גם נקודה משמעותית של תחנות מעבר לרכבות הקלות.

"השינוי החל לפני שבע שנים, כשישראל כ"ץ עמד כאן ופוצץ את גשר מעריב, ולשמחתי - היום, אחרי עבודה מאומצת של העיריה, ראש העיר וחברת נת"ע, אנחנו עושות ועושים שינוי גדול שיאפשר יותר מקום לאלטרנטיבות שאינן רכב פרטי, יותר קישוריות ויותר אופציות להגיע בחיים ממקום למקום".

מנהרת קרליבך החדשה, צילום: קוקו

ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי: "פתיחת מנהרות צומת קרליבך היא תזכורת נוספת לכך שעבודות טיבן להסתיים, ולהשאיר אחריהן תשתית תחבורתית נהדרת. זוהי סנונית ראשונה של שיפור עצום במרחב הציבורי לקראת כניסת הרכבת הקלה: במקום גשר מאסיבי שחוסם את הנוף - כלי הרכב והרכבת הקלה יורדים אל מתחת לפני הקרקע, והמרחב הציבורי נפתח להולכי הרגל והרוכבים. צומת קרליבך חוזר אל המפה! בסוף השנה נחנוך יחד גם את הקו האדום של הרכבת הקלה - מבת ים ועד פתח תקווה".

חיים גליק, מנכ"ל נת"ע: "פתיחת המנהרה היא סנונית נוספת בדרך למהפכה התחבורתית שתגיע כבר השנה לגוש דן - הקו האדום ברכבת הקלה. בו בעת, נת"ע מקדמת בכל הכוח את הקווים הירוק והסגול, והדבר מורגש במקומות רבים. למרות ההפרעה, אני מבקש להזכיר כי בסופו של דבר תעמוד לרשות הנוסעים רשת רכבות מהירות, בטוחות ונוחות".

שרלי בן סימון, מנכ"ל אחוזות החוף, החברה העירונית המבצעת את עבודות הפיתוח הסביבתי: "נפתחו היום לתנועה מנהרות קרליבך, שיהוו הקלה משמעותית בתנועה לבאים ממזרח".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...