איום סגירה על וולט: דרישה לחקירה פלילית נגד החברה והמנכ"ל

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד) הגישה תלונה רשמית למשטרת ישראל נגד חברת המשלוחים "וולט" והמנכ"ל שלה, תומר כהן, בדרישה לפתוח בחקירה פלילית נגדם בחשד להפרת תקנות התעבורה ועבירות בטיחות חמורות. במכתב ששיגר יו"ר מועצת הרלב"ד, תת-ניצב (בדימוס) מוטי אדרעי, לראש אגף התנועה ניצב חיים שמואלי, נטען כי החברה מסכנת את משתמשי הדרך, מתעלמת מחובותיה החוקיות ואינה ממנה קצין בטיחות חרף הפעלת אלפי שליחים.

במסגרת התלונה, דורשת הרלב"ד להפסיק באופן מיידי את פעילותם של שליחים שאינם עומדים בדרישות החוק, להגביר את האכיפה, ואף לבחון כלים משפטיים להוצאת צו לסגירת הפעילות הכוללת של החברה בישראל. אל התלונה צורפו עשרות ראיות, בהן דיווחי מוקד 100, מספרי רישוי של קטנועים המעורבים בתאונות, וממצאי אכיפה המעידים על העסקת נערים מתחת לגיל 16 ורוכבים ללא רישיון נהיגה או הכשרה כנדרש בחוק הכלים החשמליים (קורקינטים ואופניים).

לטענת הרשות, במהלך החודשים האחרונים נוהלו התכתבויות עם הנהלת וולט במטרה לגבש תוכנית אופרטיבית לצמצום הסיכונים. אולם, תשובות החברה לקו בחסר ולא כללו לוחות זמנים ויעדים. העילה המרכזית לתלונה נוגעת לחוק המחייב כל עסק המפעיל מעל ל-40 כלי רכב להעסיק קצין בטיחות בתעבורה. לפי נתוני וולט עצמה (מאוקטובר 2026), מופעלים כ-20 אלף שליחים באמצעות האפליקציה, כאשר ברלב"ד מתועדים למעלה מ-200 כלים שהיו מעורבים באירועי בטיחות – כמות החורגת משמעותית מרף 40 הכלים המוגדרים בחוק.

המחלוקת על סטטוס השליחים ואחריות המנכ"ל

ברלב"ד מדגישים כי למרות שהשליחים מוגדרים כ"עצמאיים" או כ"שותפים", מאפייני הפעילות של וולט – שכוללים הקצאת משלוחים, אימות רישיונות, דרישת ביטוח וסיום התקשרות – מוכיחים כי החברה מתפעלת את הכלים הלכה למעשה. בשל כך, הרשות הטילה אחריות אישית על המנכ"ל תומר כהן, שלטענתה ידע על החובה למנות קצין בטיחות עוד בתחילת ספטמבר 2026, אך בחר שלא לעשות זאת ולא תיקן את ההפרה.

מנגד, בחברת וולט דוחים בתוקף את טענות הרלב"ד על הסף. לטענת החברה, פקודת התעבורה לעניין קציני בטיחות מתייחסת ל-40 כלי רכב פרטיים (מכוניות) או חמש משאיות, בעוד צי השליחים של וולט מבוסס על אופנועים וקטנועים, ולכן החובה כלל אינה חלה עליהם. עוד הבהירו בוולט כי הציעו לרשות לקיים הדרכות משותפות לשליחים, וציינו כי לחברה צוות ייעודי בן עשרות עובדים המטפל בעבירות תעבורה, אולם אין להם גישה למאגר לוחיות הרישוי לשם הצלבת נתונים מול הרשויות.

מחברת וולט נמסר בתגובה חריפה: ״לצערנו, הרלב״ד הפכה את סוגיית בטיחות השליחים למסע יחסי ציבור לשיקום תדמיתה. וולט משקיעה משאבים רבים ופועלת כל העת לשיפור הבטיחות בדרכים בקרב הציבור והשליחים, כפי שהציגה גם בתוכנית מפורטת לרלב״ד, ואף ביקשה להיפגש עם נציגיה כדי לקדם את הנושא, אך בקשתה לא נענתה. מצופה היה שהרלב״ד תתמקד בקידום פתרונות מקצועיים ומעשיים, ולא בהפניית משאביה נגד מי שפועלים לקידום אותה מטרה״.