קרונות מתקופת המנדט הבריטי מוצעים בחינם: המהלך החדש של רכבת ישראל

רכבת ישראל מציעה לרשויות המקומיות לקבל בהשאלה קרונות, קטרים וציוד מסילתי היסטורי, ללא תשלום, לתקופה של עד עשר שנים. המהלך נועד לפנות מקום לאחסון ולתצוגה במוזיאון הרכבת בחיפה, ובמקביל להעניק לפריטים ששימשו את הרכבת לאורך השנים חיים חדשים במרחבים ציבוריים ברחבי הארץ.

בין הפריטים המוצעים נמצאים קרונות בני יותר ממאה שנה, שחלקם שירתו את הצבא הבריטי במהלך מלחמות העולם, לצד קרונות ששימשו להסעת נוסעים בשנותיה הראשונות של המדינה וכאלה שיצאו משירות רק בשנים האחרונות.

אחד הפריטים הוא קרון בילום אמריקאי שיוצר עבור הצבא הבריטי במלחמת העולם השנייה. הקרון הגיע למזרח התיכון כחלק מהציוד הרכבתי ששימש את בעלות הברית במהלך המלחמה, ובהמשך שירת גם את רכבת ישראל.

לצדו מוצעים קרונות סימנס מדגם "ויאג'יו לייט", שהגיעו לישראל בשנת 2009 ושימשו בין היתר בקו לנתב"ג. עיצובם החיצוני נבחר בזמנו במשאל שערכה רכבת ישראל בקרב הנוסעים.

"יש לנו בעיית מקום"

חן מלינג, מנהל מוזיאון הרכבת בחיפה, מסביר כי המהלך נולד גם מתוך הצורך למצוא פתרון למחסור בשטחי אחסון ותצוגה לפריטים ההיסטוריים. "לא את כל הדברים שחשובים לשמירה יש לנו אפשרות להציג. יש לנו בעיית מקום, וגם לטפל בהם בצורה מיטבית", הוא אומר.

לדבריו, העברת הפריטים לרשויות המקומיות תאפשר גם לשמר אותם וגם להנגיש את סיפורה של הרכבת לקהל רחב יותר. "יש לנו אפשרות למצוא מקום שישמור ויטפל בפריט. אחד הקריטריונים הוא שזה יהיה מקום ציבורי. ככה אנחנו מרחיבים את החשיפה של המורשת הרכבתית".

מקרון אמבולנס למוקד תיירות בבאר שבע

דוגמה לשימוש מחודש בציוד היסטורי אפשר למצוא במתחם הקטר בבאר שבע, שם מוצג קרון נוסעים מספר 316, שנבנה בסוף המאה ה-19 עבור רכבות הפאר בבריטניה.

במהלך מלחמת העולם הראשונה הועבר הקרון למצרים ושימש את מערך רכבות האמבולנס של הצבא הבריטי. בהמשך הסיע נוסעים בארץ ישראל, ולאחר שסיים את שירותו שימש במשך עשרות שנים כמשרד בסדנאות הרכבת במפרץ חיפה.

עיריית באר שבע, באמצעות החברה הכלכלית, שיפצה את הקרון והפכה אותו לחלק ממתחם המבקרים בעיר. פריטים היסטוריים נוספים של הרכבת מוצגים גם במתחם התחנה ביפו, בקיבוץ יגור ובפתח תקווה.

כעת מבקשת רכבת ישראל להרחיב ולהסדיר את השאלת הציוד לרשויות נוספות. הקרונות והקטרים יימסרו במצבם הנוכחי, והרשויות שיקבלו אותם יידרשו לדאוג להצבתם במרחב ציבורי ולהשקיע בטיפול ובשימור שלהם.

רשויות מקומיות המעוניינות להשתתף במיזם יכולות להגיש הצעות עד 30 בנובמבר 2026, לכתובת הדוא"ל aviads@rail.co.il.

כך, הקרונות שכבר השלימו את נסיעתם האחרונה יוכלו למצוא תחנה חדשה - הפעם לא כדי להסיע נוסעים, אלא כדי לספר את סיפורה של הרכבת בישראל.