העתיקות יינצלו ממסוף האוטובוסים? התפנית בחניון האצטדיון ברמת גן

תפנית במאבק על עתידה של התגלית הארכיאולוגית יוצאת הדופן שנחשפה בחניון אצטדיון וינטר ברמת גן: לאחר שהכוונה המקורית הייתה לכסות את העתיקות ולהקים מעליהן מסוף אוטובוסים וחניון, הנושא מובא כעת לדיון מחודש. האתר נמצא בהקפאה זמנית לצורכי תכנון וקבלת החלטות, ובין האפשרויות שנבחנות - שילוב העתיקות בכיכר עירונית או בפארק ארכיאולוגי.

בחודשים האחרונים סוערות הרוחות סביב עתידו של האתר, שבו חשפו חפירות מקדימות של רשות העתיקות מכלול מסחרי-תעשייתי מאורגן ומתוכנן היטב בן כ-1,300 שנה, המתוארך לתקופה המוסלמית הקדומה, בין המאות ה-7 ל-9 לספירה.

הממצאים כוללים רשת רחובות ישרים ומצטלבים, מערכות ניקוז, כבשני יוצר וכ-12 חנויות ומחסנים, לצד שפע של מטבעות, נרות שמן וכלי ברונזה וברזל. באתר נמצאו גם שרידי התיישבות מאוחרת יותר, מהמאה ה-10, ובהם בתי מגורים ותנורי אפייה מחרס - טאבונים.

התכנון: העתיקות יכוסו, המסוף יוקם

החפירות הארכיאולוגיות נערכו כחפירות הצלה מקדימות לקראת הקמת מסוף אוטובוסים וחניון גדול של חברת נתיבי איילון. על פי התכנון המקורי, הממצאים היו אמורים לעבור תיעוד מלא ולאחר מכן להיות מכוסים מחדש באדמה. הכיסוי נועד להגן על העתיקות מפני פגעי מזג האוויר והרס, ובמקביל לאפשר את סלילת האספלט והמשך הקמת המסוף מעליהן.

אלא שהתוכנית עוררה התנגדות חריפה מצד עיריית רמת גן. ראש העיר כרמל שאמה הכהן שיגר מכתב דחוף לשרת התחבורה מירי רגב ולשר המורשת עמיחי אליהו, ובו דרש להקפיא באופן מיידי את עבודות הפיתוח ולבחון את העתקת מסוף האוטובוסים.

שאמה הכהן הזהיר כי קבורת מכלול היסטורי שלם תחת שכבות אספלט תהיה "שגיאה בלתי הפיכה ובכייה לדורות". לטענתו, באזור קיימות חלופות קרקעיות זמינות על קרקע ציבורית, שיאפשרו להסיט את המסוף מבלי לפגוע במענה התחבורתי ומבלי להידרש לעלויות הפקעה.

ראש העיר הציג חזון להפיכת המתחם למוזיאון ארכיאולוגי פתוח למבקרים, ואף הצהיר כי העירייה מוכנה להשתתף באופן משמעותי במימון הפרויקט. לדבריו, העניין הציבורי באתר כבר ניכר בשטח, כאשר אלפי תושבים נרשמו בתוך דקות לסיורי ההרצה במקום.

הביקורת: "ספין תקשורתי"

מנגד, נשמעו גם קולות שביקרו את התנהלותו של ראש העיר והגדירו את המכתב הפומבי כ"ספין" תקשורתי. לטענת גורמים אלה, הגוף המוסמך על פי חוק לטפל באתרי עתיקות ולהורות על הפסקת עבודות הוא רשות העתיקות, ולכן הפנייה הייתה צריכה להיעשות בצינורות המקובלים מול נציגי המחוז והנהלת הרשות, ולא באמצעות מכתבים פומביים לשרים והודעות לתקשורת.

בתשובה לפנייתנו, ברשות העתיקות ציינו כי ההחלטה בנוגע לעתיד האתר תתקבל על ידי הגורמים שמימנו את החפירה - חברת נתיבי איילון ומשרד התחבורה.

התפנית: בוחנים חלופות לשימור האתר

בעקבות הפניות, הלחץ הציבורי והתערבות המשרדים, נרשמת כעת תפנית והנושא מובא לדיון מחודש בניסיון למצוא מתווה מוסכם.

גורמים במשרד המורשת מסרו כי השר עמיחי אליהו הנחה את רשות העתיקות לקיים פגישת עבודה דחופה עם נציגי עיריית רמת גן ונתיבי איילון. מטרת המפגש היא לבחון פתרון שיאפשר מצד אחד את שימורם והנגשתם של הממצאים הארכיאולוגיים, ומצד שני את מתן המענה התחבורתי הנדרש.

לפי אותם גורמים, אנשי המקצוע הונחו לבחון כמה חלופות הנדסיות. בין היתר תיבדק האפשרות להשאיר את העתיקות גלויות ולשלבן בכיכר עירונית או בפארק ארכיאולוגי, מבלי לבטל לחלוטין את פרויקט התשתית של נתיבי איילון. אפשרות נוספת שנבחנת היא ביצוע שינויים גיאומטריים בתכנון המסוף עצמו.

נכון לעכשיו, האתר נמצא בהקפאה זמנית לצורכי תכנון וקבלת החלטות, בעוד נציגי הגופים המעורבים מנסים לגבש מתווה שיאפשר לשלב בין צורכי התחבורה בגוש דן לבין שימורו של האתר הארכיאולוגי.