"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"ניסו לחסוך עמלות הטמנה": 90 טון פסולת הוחרמו ביו"ש
ארבע משאיות שהובילו פסולת בניין, ברזל ופסולת אלקטרונית נתפסו במעברים ביהודה ושומרון כשהן בדרכן לאתרי השלכה בשטחי הרשות הפלסטינית • המטרה של המבריחים ברורה: התחמקות מתשלום אגרות בישראל וגריפת הרווח הכספי לכיסם
משאית שנתפסה בדרך ליהודה ושומרון. צילום: מתאם פעולוטת הממשלה בשטחים

"ניסו לחסוך עמלות הטמנה": 90 טון פסולת הוחרמו ביו"ש

ארבע משאיות שהובילו פסולת בניין, ברזל ופסולת אלקטרונית נתפסו במעברים ביהודה ושומרון כשהן בדרכן לאתרי השלכה בשטחי הרשות הפלסטינית • המטרה של המבריחים ברורה: התחמקות מתשלום אגרות בישראל וגריפת הרווח הכספי לכיסם

יותם דשא
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

המנהל האזרחי והמשרד להגנת הסביבה תפסו ביממה האחרונה כ-90 טונות של פסולת שהוברחה מישראל לאתרים פיראטיים ביהודה ושומרון. המבריחים מנצלים את היעדר הפיקוח בשטחי הרשות הפלסטינית כדי להתחמק מתשלום אגרות הטמנה בישראל ולהגדיל את רווחיהם.

תופעת הברחת הפסולת מתוך תחומי הקו הירוק ליהודה ושומרון מונעת ברובה ממניעים כלכליים. קבלנים ונהגי משאיות רבים מעדיפים לאסוף פסולת בתוך הארץ ולשנע אותה לאתרים פיראטיים מעבר לקו הירוק, במקום לשלם את העלויות הנדרשות באתרי הפסולת המוסדרים והחוקיים בישראל. בשיטה זו, סכומי הכסף המיועדים לטיפול חוקי בזבל נשארים בכיסם של המעורבים, תוך יצירת מפגעים סביבתיים וזיהום אוויר ניכר באזור.

משאית שנתפסה בדרך ליהודה שומרון, צילום: מתאם פעולות הממשלה בשטחים

בניסיון להיאבק בתופעה, פקחי המנהל האזרחי עצרו ביממה האחרונה ארבע משאיות שונות במעברים. בבוקר נתפסה במעבר מזמוריה משאית עמוסה בפסולת בניין. בערב נתפסו שלוש משאיות נוספות: אחת שהובילה פסולת ברזל ואלקטרוניקה במעבר המנהרות, ושתיים נוספות שהובילו פסולת בניין במעברי המנהרות וא-זעיים.

פסולת שהועברה משטח ישראל לשטחי השות הפלסטינית,

בסיום הפעילות המשאיות ותכולתן הוחרמו והועברו למגרש מיוחד, לקראת המשך הליכים נגד המעורבים. גורמי האכיפה מסרו כי ימשיכו לפעול באפס סובלנות נגד העבריינות הסביבתית בניסיון למנוע את פעילות המזבלות הפיראטיות.

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...