אוטובוסים בשבת: האם כבר יש לנו פתרון לתחבורה הציבורית?

בישראל אוהבים לומר שאין אוטובוסים בשבת, אבל המציאות מורכבת יותר. נכון, ברוב הארץ אין תחבורה ציבורית סדירה ביום המנוחה, והרכבת כמעט שאינה פועלת. אבל לצד האיסור הכללי קיימת רשת לא קטנה של חריגים: קווים עירוניים בחיפה, קווי אגד לאילת ולצפון, קווים ביישובים ערביים ודרוזיים, מוניות שירות ומיזמים עירוניים כמו נעים בסופ״ש וסבבוס.

לפי המכון הישראלי לדמוקרטיה, נכון לשנת 2024, מתוך כמעט 2,900 קווי אוטובוס ציבוריים פעילים בישראל, ל-425 קווים, שהם כ-15% מכלל הקווים, היה רישיון לפעול בשבת, כשבפועל 275 קווים פעלו בשבת (10%). מתוכם, 165 קווים – כ-60% – משרתים במובהק אוכלוסייה לא יהודית.

כלומר, הוויכוח הציבורי מתנהל סביב שאלה שכבר מזמן אינה שחור או לבן: אין תחבורה ציבורית מלאה, אבל גם אין אפס תחבורה.

קווי האוטובוס שפועלים בשבת נועדו לשרת בין היתר נוסעים לבתי חולים, ליישובי ספר וליישובים שתושביהם אינם יהודים. למרות זאת, ב-30 השנים האחרונות כמעט לא נוספו קווים עם רישיון לנסוע בשבת, ומשרד התחבורה אף ביטל או צימצם את הפעילות של קווי האוטובוס בעלי היתר ההפעלה בשבת.

ובכל זאת, מחוץ למערכת הרשמית, צמח בשנים האחרונות מגזר שלם של תחבורה ציבורית שאינה תלויה במשרד התחבורה – כלומר, הוא לא יכול לגבות כסף, אך יכול לפעול בחינם אם הרשויות מוצאות תקציב למימון שלו.

למשל, מערך ההסעות "נעים בסופ״ש", שפעיל בסופי שבוע ובחגים, צמח מ-4 רשויות מקומיות ב-2019 ל-17 קווים שעוצרים ביותר מ-650 תחנות ב-13 רשויות – גבעתיים, הוד השרון, הרצליה, יהוד-מונוסון, כפר סבא, מבשרת ציון, מודיעין-מכבים-רעות, קריית אונו, נס ציונה, רמת השרון, רעננה, שוהם ותל אביב, שמממנת 50% מתקציבו. במקביל, “סבבוס" הרמת-גני מפעיל 4 קווים משלו.

"סבבוס" מספק גם דוגמה לביקוש לתחבורה ציבורית בשבת: הוא זינק מ-65,488 נוסעים ב-2021, דרך 254,763 ב-2022, לשבירת רף חצי המיליון ב-2024 עם 560,615 נוסעים, עלייה של 78% לעומת השנה הקודמת. במקביל, בצירים רבים פועלות גם מוניות שירות – אך קשה מאוד לדעת היכן יש והיכן אין תחבורה בשבת בישראל.

הנתונים האלה מסבירים למה שני ישראלים יכולים להתווכח ולהישאר צודקים: אחד יגיד שאין לו איך להגיע למשפחה בשבת, והשני יראה אוטובוס חולף בדרך לים. זה מה שקורה כשהמדינה לא מתירה ולא אוסרת לחלוטין, רשויות וחברות מוצאות מעקפים, והנוסעים נשארים עם מפה מבולגנת שצריך לבדוק מחדש לפני כל נסיעה.