לאחר הפגיעה בק"ש: הסדירו פיצוי לנהגים - או שנכריז על סכסוך עבודה

ההסתדרות הלאומית וארגון נהגי התחבורה הציבורית בישראל פנו במכתב דחוף לשר האוצר בצלאל סמוטריץ' ולשרת התחבורה מירי רגב, בדרישה לפעול באופן מיידי להסדרת פיצוי מיוחד לשמירה על רציפות שכר הנהגים, המוגדרים כעובדי מפעל חיוני במהלך מלחמת "שאגת הארי".

עם פרוץ המלחמה וכניסת המשק למצב חירום, נהגי ונהגות התחבורה הציבורית פועלים תחת סיכון מתמשך, מסיעים נוסעים תחת איום טילים וממשיכים להפעיל את מערך התחבורה גם כאשר אזרחים רבים שוהים במרחבים מוגנים. בניגוד לכוחות חירום אחרים, הנהגים חשופים לסיכון באופן רציף במהלך עבודתם בכבישים.

לצד זאת, הפחתה משמעותית בפעילות התחבורה הציבורית אינה מאפשרת עבודה סדירה בענף. נהגים רבים אינם יכולים להתייצב לעבודה באופן יומיומי, ואחרים מועסקים בהיקף חלקי בלבד. בשל מאפייני ההעסקה בענף, הנהגים גם אינם זכאים למענה במסגרת מתווה החל"ת המתגבש במשק.

בהסתדרות הלאומית מציינים כי אין מדובר בתקדים, שכן במבצע "עם כלביא" הוסדר מנגנון רציפות שכר לנהגים, אשר הבטיח תשלום גם עבור ימים שבהם לא יכלו לעבוד או עבדו באופן חלקי, בהתאם להנחיות משרד התחבורה ופיקוד העורף.

בשבוע שעבר התקיים כינוס מיוחד של ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, יחד עם ועדת המשנה לתחבורה ציבורית בראשות ח"כ ששון גואטה. בסיום הדיון קרא יו"ר הוועדה למשרד האוצר לפתוח במשא ומתן מיידי עם נציגי חברות התחבורה וההסתדרות הלאומית, והדגיש כי מדובר בעובדים חיוניים בזמן מלחמה הזקוקים למענה ייעודי.

לאור זאת, דורשים בהסתדרות הלאומית ובארגון נהגי התחבורה הציבורית כי הממשלה תאמץ לאלתר מתווה דומה לזה שיושם בעבר, או לחלופין תפתח במשא ומתן מיידי לגיבוש מנגנון פיצוי ייחודי לנהגים.

יואב שמחי, יו"ר ההסתדרות הלאומית, כתב במכתבו לשר האוצר ולשרת התחבורה: "הפקרת הנהגים היא כשל מוסרי וחוסר אחריות ציבורית. מדובר בעובדים שממשיכים להחזיק את המשק שפועל תחת אש, ולא ייתכן כי יישאו לבדם בנטל הכלכלי.

ההסתדרות הלאומית וארגון נהגי התחבורה הציבורית מדגישים כי ככל שלא תוסדר הסוגיה באופן מיידי, הם שומרים לעצמם את הזכות לנקוט בכל הצעדים החוקיים העומדים לרשותם, לרבות הכרזה על סכסוך עבודה. נהגי התחבורה הציבורית אינם הפקר".