"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
דלק רעיל ושובל עשן כתום: הסכנה הנסתרת בשברי הטילים הבליסטיים
אז מה קרה בזירת הנפילה באזור הצפון, ומדוע התעורר חשש לדליפת חומרים מסוכנים? • ההסבר של מערך הכבאות יבהיר לכם היטב מדוע לא כדאי להתקרב לשברי יירוטים, גם כשהסכנה סמויה מהעין
שבר יירוט בצפת. צילום: ללא קרדיט

דלק רעיל ושובל עשן כתום: הסכנה הנסתרת בשברי הטילים הבליסטיים

אז מה קרה בזירת הנפילה באזור הצפון, ומדוע התעורר חשש לדליפת חומרים מסוכנים? • ההסבר של מערך הכבאות יבהיר לכם היטב מדוע לא כדאי להתקרב לשברי יירוטים, גם כשהסכנה סמויה מהעין

,עודכן
0השמעה
[object Object]

לצדהאיום מפגיעת הטילים עצמם, גורמי החירום מזהירים מפני סכנה נוספת שעלולה להיווצר לאחר נפילת שברי טילים בליסטיים: חומרים רעילים הנמצאים במכלי הדלק שלהם.

הטילים הבליסטיים שברשות איראןמוכרים למערכות הביטחון עוד משנות השמונים. חלקם מלאים בדלק טילים נוזלי שצבעו כתום, והוא מבוסס על תחמוצות חנקן. מדובר בחומר דליק ורעיל מאוד, שעלול לגרום לכוויות כימיות במגע עם העור ולפגיעה במערכת הנשימה במקרה של שאיפה.

זירת הנפילה בצפת // עיריית צפת ותיעוד מבצעי מד"א

במקרים רבים, כאשר הטיל מיורט באוויר, חלקים ממנו ממשיכים ליפול לקרקע וביניהם גם מכלי הדלק. לעיתים המכלים נפגעים בעת הנפילה, מתחילים להעלות עשן ומשחררים גזים רעילים לסביבה. במצב כזה קיים סיכון ממשי למי שנמצא בקרבת מקום.

במערך הכבאות מדגישים כי כאשר מתגלה גוף חשוד שנפל מהשמיים וממנו עולה עשן כתום, יש להתרחק מייד מהאזור ולהזעיק את כוחות החירום. האזרחים מתבקשים שלא להתקרב למקום ולא לנסות לבדוק את הממצא בעצמם, אלא לפעול לפי הנחיות גורמי הביטחון.

בכבאות והצלה פועלת יחידת ניטור ייעודית שתפקידה להגיע לזירות שבהן נופלים שברי טילים או נפלים, ולבדוק אם משתחררים חומרים מסוכנים. צוותי היחידה מבצעים מדידות סביבתיות כדי לאתר גזים רעילים, ובהתאם לממצאים קובעים את שיטת הטיפול ואת ההנחיות לאוכלוסייה.

אירוע כזה התרחש הבוקר בצפון הארץ, כאשר מכל דלק של טיל נפל לקרקע, התבקע והחל לפלוט עשן כתום- עדות לנוכחות תחמוצות חנקן. צוותי יחידת הניטור של מערך הכבאות הגיעו לזירה וביצעו פעולות ניטור ובטיחות. במסגרת הטיפול הופעל רסס מים סביב המכל, פעולה שמסייעת לספוח את החומר הרעיל ולצמצם את התפשטותו באוויר.

במערך החירום מדגישים כי גם לאחר יירוט מוצלח של טיל, שבריו עלולים להוות סכנה - ולכן יש לשמור מרחק ולהמתין להגעת הכוחות המקצועיים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו