גירעון, נמל מושבת ורפואה מקרטעת: אילת משמיעה זעקה בוועדה לביקורת המדינה

משרד האוצר מעכב 25 מיליון שקלים: אילת נכנסת לגרעון בשל אי-פיצוי על אירוח המפונים.בדיון שנערך היום בוועדה לביקורת המדינה, טען ראש עיריית אילת, אלי לנקרי, כי הממשלה ומשרד האוצר לא עמדו בהתחייבויותיהן להעביר את יתרת הפיצוי שהובטח לעיר בעקבות אירוח כ-60 אלף מפונים אחרי השבעה באוקטובר.

לנקרי הדגיש כי עד כה הועברו לעירייה רק 25 מיליון ש"ח עבור הוצאות תשתית, בעוד החלק המשלים, סכום נוסף של עשרות מיליונים, טרם הועבר. כתוצאה מכך, לדבריו, אילת נכנסה לגרעון כספי בשנים 2024-2025.

"לקחתי אחריות לאומית שאינה אחריותי האישית. במהלך המלחמה, העיר תרמה רבות. הקמנו 32 מוקדי סיוע נפשי, 84 גנים, 15 בתי ספר וטיפלנו ב-66 אלף מפונים. אבל עד היום, החלק השני של התקציב פשוט לא הגיע", אמר וציין כי החוב עומד על 2.8 מיליון שקלים.

לנקרי התריע על פערים אדירים בשירותי הבריאות והתחבורה בעיר: "אין קרדיולוגים או צינתורים, תושבים נאלצים לנסוע לבאר שבע או למרכז הארץ לצורך טיפולים שונים. שדה רמון הוקם בעלות של שני מיליארד שקלים - ואין בו כמעט פעילות. פעם המריאו 40 טיסות יומיות משדה דב, היום רק שמונה. הנמל מושבת שנתיים וחייב לעירייה כ-12 מיליון שקלים עבור ארנונה". לדבריו, "אילת לא רוצה להיות נטל - השקעה בעיר תחזיר את עצמה לכלכלה הלאומית".

אביב דויד, עורך דו"ח מבקר המדינה בנושא אילת, הציג תמונת מצב קשה: 72% מהחלטות הממשלה בנושא העיר לא יושמו, לרבות החלטת ממשלה 4662 משנת 2019 בתחום התיירות, וכן מימוש חלקי בלבד של פרויקטים חקלאיים. בנוסף ציין 290 נפגעים ו-20 הרוגים בשנים האחרונות במקטע שבו תוכננה רכבת לאילת - פרויקט שלא התקדם כלל.

יו"ר הוועדה, ח"כ אלון שוסטר, אמר כי אילת היא "עיר אסטרטגית בעלת פוטנציאל כלכלי עצום", אך נותרת פריפריאלית ותלויה בהחלטות ממשלה שלא מתממשות. הוועדה תקיים דיון מעקב בעוד חודשיים, והוא דרש מהממשלה לגבש תוכנית רב־שנתית כוללת לחיזוק העיר.