"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בעקבות מזג האוויר הקיצוני: ההחלטה החריגה של רכבת ישראל
לטענת רכבת ישראל, הסיבה להאטה היזומה היא תופעה מוכרת של התרחבות פסי המתכת במעלות חום גבוהות • מדובר בנוהל עבודה רכבתי שגרתי, המופעל לעיתים בימים חמים במיוחד
רכבת (אילוסטרציה). צילום: ארכיון: יהושע יוסף

בעקבות מזג האוויר הקיצוני: ההחלטה החריגה של רכבת ישראל

לטענת רכבת ישראל, הסיבה להאטה היזומה היא תופעה מוכרת של התרחבות פסי המתכת במעלות חום גבוהות • מדובר בנוהל עבודה רכבתי שגרתי, המופעל לעיתים בימים חמים במיוחד

רוני שקדי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

בשל החום הכבד השורר ברחבי הארץ, הוטלו היום (רביעי) הגבלות מהירות של עד 80 קמ"ש במספר מוקדים ברשת המסילות הארצית. בשל כך, נגרמים עיכובים בלוח זמני הרכבות.

לטענת רכבת ישראל, הסיבה להאטה היזומה היא תופעה מוכרת של התרחבות פסי המתכת במעלות חום גבוהות. מדובר בנוהל עבודה רכבתי שגרתי, המופעל לעיתים בימים חמים במיוחד.

במקביל, נמסר מטעם רכבת ישראל כי עובדי אגף מסילה וסביבה בחטיבת התשתיות של רכבת ישראל מנטרים באופן שוטף את המסילות ומוודאים תקינותן בכל עת.

רכבת ישראל, צילום: יהושע יוסף

מוקדם יותר היום, רכבת ישראל הודיעה כי בשל תקלת איתות באיזור ת"א, חלים עיכובים ושינויים בתנועת הרכבות באיזור. עוד נמסר כי צוותי הרכבת פועלים לתיקון התקלה והחזרת התנועה לסדרה.

כידוע, ישראל נכנסה היום לשיאו של גל החום כאשר כבר בלילה נרשמו במזרח הארץ שיאי חום חסרי תקדים שהובילו לעומסי חום שלא נמדדו בישראל אף פעם. אולם נראה כי החום של הלילה הוא קדימון להתעצמות של עומסי החום שנחווה כיום.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...