"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מאריכים את כביש 6: אלו המחלפים החדשים הצפויים להיפתח

מדובר בכביש אורך מרכזי ובו מקטע המחבר בין כביש 6 ו-75 • מהלך זה נועד לשפר את זרימת התנועה ולהפחית עומסים

,עודכן
0השמעה
כביש 6 (ארכיון). צילום: מישל דוט קום

כביש 6 צפוי להפוך לארוך יותר, כבר בשנתיים הקרובות:משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל החלו לקדם מהלך לשדרוג כביש 70, בקטע שבין מחלף יגור למחלף גבעת אלונים, בתקציב של 8 מיליון שקלים שקיבלו ממשרד האוצר.מדובר בכביש אורך מרכזי ובו מקטע המחבר בין כביש 6 ו-75 ויוצר חיבוריות תחבורתית בין יישובי הצפון למפרץ חיפה.

מטרת הפרויקט הינה שדרוג מקטע הכביש והסדרת חיבוריות הדרכים במרחב, לרבות כבישים 75, 752, 762, 772 ו‑780, תוך קביעת היררכיה תחבורתית למחלף יגור ובחינת הצורך בביטול צמתים קיימים או שדרוגם למחלפים. מהלך זה נועד לשפר את זרימת התנועה ולהפחית עומסים.

נועד לשפר את זרימת התנועה ולהפחית עומסים, עומס בכביש 6,צילום: מישל דוט קום

הפרויקט מקודם בהתאם להוראות תמ”א 75 ותוך תיאום עם פרויקטי תשתית משמעותיים נוספים באזור, בהם הארכת כביש 6 צפונה, פיתוח מסילות רכבת חדשות וחיבורים למתחמי תחבורה עתידיים במרחב. שלבי התכנון עתידים להסתיים עד לסוף שנת 2027.

מנכ”ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ: "כביש 70 הוא עורק תחבורה אסטרטגי החיוני לחיבור בין הגליל המערבי, מפרץ חיפה ויתר אזורי הארץ. השדרוג המתוכנן ישפר את בטיחות המשתמשים, יפחית עומסים משמעותיים ויתרום לפיתוח הכלכלי והחברתי של הצפון".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר