"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

טרגדיה: קרא באינטרנט שהייתה תאונה - וגילה שבת זוגו נהרגה

רוכבת קורקינט נהרגה מפגיעת משאית בתל אביב • בן זוגה ראה דיווח ברשת, חשש שמדובר בה – והגיע לזירה כדי לגלות את הבשורה הקשה • במשטרה בודקים אם אחד מכלי הרכב חצה באור אדום

,עודכן
0השמעה
כוחות המשטרה בזירת התאונה בדרך נמיר. צילום: דוברות המשטרה

רוכבת קורקינט חשמלי בת 25 נהרגה היום (ראשון) בתאונת דרכים קשה עם משאית בדרך נמיר בתל אביב. חובשים ופראמדיקים של מד״א שהוזעקו לזירה מצאו את הצעירה מחוסרת הכרה עם פגיעת ראש קשה – ונאלצו לקבוע את מותה במקום. נהג המשאית נעצר.

האירוע הטרגי הפך קשה אף יותר כאשר בן זוגה של הצעירה, שראה דיווח על התאונה באינטרנט, חשש שמדובר בה – והגיע במהרה לזירה. שם גילה לתדהמתו כי בת זוגו היא ההרוגה. במשטרה פתחו בחקירה לבירור נסיבות התאונה ובודקים האם נהג המשאית חצה את הצומת באור אדום, או שמא הרוכבת עשתה זאת.

תאונת קורקינט חשמלי (אילוסטרציה),צילום: לירון מולדובן

בעמותת אור ירוק הזכירו כי זו כבר ההרוגה החמישית השנה בתאונה עם קורקינט חשמלי – אחד בכל חודש בממוצע. בתקופה המקבילה אשתקד נהרגו ארבעה בני אדם בתאונות עם קורקינטים, ובסך הכול נהרגו תשעה רוכבים כאלה לאורך שנת 2024.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אמר בעקבות המקרה: "אני משתתף בצערה הכבד של המשפחה השכולה. השימוש בקורקינטים החשמליים הולך וגדל בכל שנה – וכך גם מספר הנפגעים וההרוגים. חייבים לסלול שבילי רכיבה מופרדים שיאפשרו רכיבה בטוחה. במקביל, יש להעלות את המודעות לרכיבה לפי חוקי התנועה וחבישת קסדה. משרד התחבורה והמשטרה חייבים לפעול לצמצום מספר הנפגעים בתאונות דרכים – באמצעות שיפור תשתיות, חיזוק המודעות והגברת האכיפה."

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר