"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"פיראטיות על הכביש": ועדת הכלכלה דנה בתופעת ה"דרייברים" הבלתי חוקיים

"טיפה בים": כך הגדירו נציגי ענף המוניות את מאמצי האכיפה נגד 35 אלף דרייברים בלתי חוקיים • בדיון בוועדת הכלכלה דרשו נציגי הענף התערבות דחופה לנוכח העלמות מס של מיליארדים, ואילו רשות המסים והמשטרה הודו בקשיי אכיפה

,עודכן
0השמעה
מוניות. צילום: גדעון מרקוביץ

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, קיימה אתמול (שלישי) דיון בנושא פעילות ה"דרייברים" ואכיפת החוק בתחום, לבקשת ח"כ עודד פורר. ח"כ פורר הציג את הנושא בעקבות תחקיר ששודר בקשת 12 ואמר כי "גם פתחו את השוק וגם זרקו את מי שהולך בתלם מתחת לגלגלים".

מנכ"ל ארגון המוניות, שבתאי מצליח, אמר כי הבעיה קיימת כבר כ-13 שנים והנהגים מפרסמים בגלוי ברשתות ובתחנות אוטובוס. הוא ציין כי יש 25 אלף נהגי מוניות וכ-35 אלף דרייברים. נהג המונית אליעזר מעוז הוסיף כי יש 30 אלף דרייברים שכל אחד מהם עושה 20 אלף שקל בחודש - 3 מיליארד שקל שנעלמים.

דיון בוועדת הכלכלה על תופעת ה"דרייברים",

מנכ"לית תנועת האינטרס שלנו, נטע-לי גרייבר, אמרה כי זו תוצאה של שוק מאוסדר וחנוק, וצריך לפתוח אותו לתחרות.

נציג רשות המסים, אריה חן, אמר כי הרשות עוסקת בסוגיה כחלק מהמלחמה בהון השחור. "הגענו למחוללים כולל מי שהמציא את התוכנה ואנחנו בעיצומה של החקירה", ציין.

התובעת הראשית של משרד התחבורה, עו"ד לילי גורדון שרגא, הסבירה כי המשרד נלחם בתופעה: "עשרות כתבי אישום מוגשים בשנה, אין תלונה שמגיעה אלינו ולא מטופלת".

דיון בוועדת הכלכלה על תופעת ה"דרייברים",צילום: דוברות הכנסת, נועם מושקוביץ

נציג המשטרה, רפ"ק אבנר גרוס, ציין כי ב-4 השנים האחרונות נרשמו 177 דוחות בלבד. הוא הסביר כי יש קושי ראייתי מאחר והחוק מאפשר נסיעות שיתופיות.

היו"ר ביטן סיכם כי יש להכביד את האכיפה, ואם צריך, משרד התחבורה יכול לתקן את החוק.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר