"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
טרגדיה בבירה: בת 10 נדרסה למוות על ידי אוטובוס בירושלים
הילדה נלכדה מתחת לאוטובוס ונהרגה במקום • חובש רפואת חירום במד"א שמעון זלץ סיפר: "תוך כדי פעולות החילוץ ביצענו בדיקות רפואיות אבל הפציעה שלה הייתה קריטית ולצערנו נאלצנו לקבוע את מותה במקום" • על פי עמותת אור ירוק, 38 ילדים נהרגו בתאונות דרכים מתחילת 2024
ילדה נדרסה למוות ברחוב שמעון הצדיק. צילום: תיעוד מבצעי מד"א

טרגדיה בבירה: בת 10 נדרסה למוות על ידי אוטובוס בירושלים

הילדה נלכדה מתחת לאוטובוס ונהרגה במקום • חובש רפואת חירום במד"א שמעון זלץ סיפר: "תוך כדי פעולות החילוץ ביצענו בדיקות רפואיות אבל הפציעה שלה הייתה קריטית ולצערנו נאלצנו לקבוע את מותה במקום" • על פי עמותת אור ירוק, 38 ילדים נהרגו בתאונות דרכים מתחילת 2024

,עודכן
0השמעה
[object Object]

ילדה בת 10 נדרסה היום (שני) למוות ברחוב שמעון הצדיק בירושלים. אוטובוס פגע בילדה והיא נלכדה תחתיו. כוחות הצלה שהגיעו למקום חילצו אותה, אך נאלצו לקבוע את מותה במקום.

חובש רפואת חירום במד"א שמעון זלץ סיפר: "הילדה הייתה לכודה מתחת לאוטובוס כשהיא מחוסרת הכרה ללא דופק וללא נשימה עם חבלה רב מערכתית. תוך כדי פעולות החילוץ ביצענו בדיקות רפואיות אבל הפציעה שלה הייתה קריטית ולצערנו נאלצנו לקבוע את מותה במקום".

ממשטרת ישראל נמסר: "שוטרי התנועה ובוחני תאונות הדרכים ממחוז ירושלים נמצאים כעת במקום וחוקרים כעת את נסיבות התאונה".

על פי עמותת אור ירוק, 38 ילדים נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2024, רק בשנת 2010 נהרגו יותר ילדים בתאונות דרכים בהשוואה לשנה הנוכחית.

למתן תנועה. מעבר חציה (אילוסטרציה),צילום: דודי ועקנין

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק מסר: "אני משתתף בצערה הכבד של המשפחה. מדינת ישראל היא מהמסוכנות לילדים בכבישים".

עוד הוסיף: "תמונת המצב הקודרת מחייבת את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להכריז על תכנית רב שנתית לצמצום היפגעותם של ילדים בתאונות דרכים. זה חייב להתחיל בחיזוק החינוך בבתי הספר ובמקביל יש לרסן ולמתן את מהירות נסיעת כלי הרכב באזורים שיש בהם ריבוי של ילידם כמו בתי ספר או גנים ציבוריים. גם בכביש מרכזיים וסואנים עם ריבוי הולכי רגל יש להוריד את מהירות הנסיעה כדי להגדיל את הסיכוי של הולך רגל לשרוד פגיעה. שילוב של חינוך והסברה ושיפור תשתיות של מיתון וריסון תנועה יכולות להוביל לירידה בילדים הנפגעים בתאונות דרכים".

אורלי סילבינגר, מנכ״לית ארגון "בטרם" לבטיחות ילדים, מסרה: ״משתתפים בצערה של המשפחה בשעתה הקשה ביותר. לצערינו, לצערי מדובר במקרה שכיח, פעמים רבות בשל תשתיות לקויות של טווחי ראייה וחוסר שליטת הילד בראייה מרחבית. אני קוראת לקובעי המדיניות - טיפול בלקויות והתאמת הסביבה לבטיחות הילדים יכולים להציל חיים. להורים אני פונה - השגיחו על הילדים בכל זמן והשקיעו בלמידתם את חוקי הצנועה והיזהרות בדרכים, עת חציית הכביש ועת משחק במרחב הציבורי״.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו