"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מחדל התחבורה: חיילים שמגוייסים בחירום לא צריכים לחפש מי ייקח אותם לבסיס
בעוד חיילים נתקעו ללא דרכי הגעה לבסיסים, משרד התחבורה וצה”ל מנסים להרחיק את עצמם מהבעיה • דווקא אחים לנשק שכולם אוהבים לשנוא - נרתמו לעזור יחד עם עיריית תל אביב • מי שמשלם את המחיר הם חיילי המילואים ששוב מוצאים את עצמם בחג, באמצע חוסר אחריות ממסדית מוחלטת
הסעות חיילים (ארכיון). צילום: מישל דוט קום
דעה

מחדל התחבורה: חיילים שמגוייסים בחירום לא צריכים לחפש מי ייקח אותם לבסיס

בעוד חיילים נתקעו ללא דרכי הגעה לבסיסים, משרד התחבורה וצה”ל מנסים להרחיק את עצמם מהבעיה • דווקא אחים לנשק שכולם אוהבים לשנוא - נרתמו לעזור יחד עם עיריית תל אביב • מי שמשלם את המחיר הם חיילי המילואים ששוב מוצאים את עצמם בחג, באמצע חוסר אחריות ממסדית מוחלטת

אבי כהן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

במדינה כמו שלנו, הרעיון שחיילי סדיר ומילואים לא יגיעו לבסיס בגלל שאין להם איך, נשמע כמו בדיחה גרועה. אבל לצערי, זה המצב בימים אלו. גויסו בצו חירום, צריכים להגיע לבסיסים בצפון ובדרום, ובדיוק כמו שעון, התחבורה הציבורית בישראל בחגים לא פועלת.

עכשיו נשמעים קולות מבולבלים ממשרד התחבורה ומצה”ל, כל אחד מנסה להרחיק את עצמו מהבעיה. משרד התחבורה טוען שהצבא צריך לדאוג להסעות,הצבא בתורו מגלגל את האחריות למשרד התחבורה, ואנחנו נשארים עם סימן שאלה גדול ותחושת חוסר אונים.

והנה, משום מקום, עולה שוב אותו ארגון שמחולל סערות פוליטיות מימין ומשמאל –“אחים לנשק”. כן, אותם אנשים שרבים כל כך אוהבים לשנוא,הם אלו שנרתמים לעזור. יחד עם עיריית תל אביב, הם מארגנים הסעות לחיילים. בואו נשים את הדברים על השולחן: זה לא תפקידם. זו לא אחריותם. אבל במציאות הישראלית ההפוכה, הם אלו שצריכים לסדר את הכאוס.

החמ"ל של אחים לנשק (ארכיון, למצולמים אין קשר לכתבה), צילום: יוסי זליגר

במדינה נורמלית, כשחיילי מילואים מגויסים בשעת חירום, הם לא אמורים להתרוצץ ולחפש מי ייקח אותם לבסיס. זה אבסורד. אבל אנחנו, כמו תמיד, עסוקים במי אשם, במי לא אשם, ובעיקר – בלדבר הרבה ולעשות מעט.

כשחיילי המילואים נשלחים לקרב, הם לא שואלים שאלות. הם קמים ועושים את מה שצריך. אבל כשהם צריכים להסעה, פתאום כל המערכת הממשלתית מתפרקת. מישהו צריך להסביר למה המדינה שולחת את חייליה בלי לדאוג להם אפילו לדבר הבסיסי ביותר: דרך להגיע.

ובינתיים, מי שבאמת משלם את המחיר הם לא הפוליטיקאים, לא המשרדים הממשלתיים – אלה חיילי המילואים. אותם אנשים שבמקום לחגוג עם משפחותיהם, שוב מוצאים את עצמם באמצע חוסר אחריות ממסדית מוחלטת.

במדינה שידועה בקשיים הביטחוניים שלה, הייתם מצפים שתהיה איזו תוכנית מגירה להסעות בחגים, לא? אבל לא. כלום.רק “אחים לנשק”, שמחליפים את המדינה פעם אחר פעם.

וכשהם מסיעים את החיילים לצפון ולדרום, אפשר רק להנהן בציניות: שוב אנחנו, האזרחים, מצילים את המדינה. ושוב המדינה נשארת תקועה בתחנה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...