"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
בתום שעות ארוכות: המפגינים התפנו מרצון מתחנת אליפלט
"העם דורש רכבת בשבת": מפגינים אזקו את עצמם לעמודי הרכבת וסרבו להתפנות ביומה הראשון של הרכבת הקלה • "אף אישה לא תתכסה ותלך לקרון האחורי" • המוחים הסכימו להתפנות מרצון וחתמו בשירת "התקווה"
מפגינים אוזקים את עצמם לעמודי הרכבת הקלה. צילום: ללא

בתום שעות ארוכות: המפגינים התפנו מרצון מתחנת אליפלט

"העם דורש רכבת בשבת": מפגינים אזקו את עצמם לעמודי הרכבת וסרבו להתפנות ביומה הראשון של הרכבת הקלה • "אף אישה לא תתכסה ותלך לקרון האחורי" • המוחים הסכימו להתפנות מרצון וחתמו בשירת "התקווה"

,עודכן
0השמעה

עשרות מחו היום (שישי) ביומו הראשון של הקו האדום של הרכבת הקלה, זמן קצר לפני שייסגר וייפתח שוב במוצאי השבת."העם דורש רכבת בשבת, ההדתה היא קו אדום", הם קראו. המפגינים סירבו להתפנות מהקרונות ועשרות מהם אף אזקו את עצמם לעמודי הרכבת. בתום שעות ארוכות הסכימו המוחים להתפנות מרצון וחתמו את האירוע בשירת "התקווה".

לאחר שעות ארוכות: המפגינים בשירת התקווה שאחריה התפנו מרצון מתחנת אליפלט

קבלת שבת באזיקים: המוחים מסרבים להתפנות והרימו "לחיים" בקרונות

הרכבת, שסיימה את נסיעתה האחרונה כיבתה את מנועיה, גם והמזגן כובו, אך המפגינים סירבו להתפנות. קצין משטרה נכנס לדבר אל ליבם תוך כדי שבחוץ התרכזו כוחות גדולים שהתכוננו לפינוי.

העצור היחיד באירוע הוא זיו מלצר, מעצב ויזם של סטארט-אפ הבריאות Hello heart שמציל חיים. מדובר באחד הסטארט-אפים המבטיחים בארה"ב שהצליח לגייס עד היום כ-140 מיליון דולר.

המעצר של היזם זיו מלצר בתחנת אליפלט

מעצרים בתחנת אליפלט,צילום: יעל גדות
הצפיפות בתוך הרכבת,צילום: גדעון מרקוביץ'

מוקדם יותר היום קראו חברות בארגון "בונות אלטרנטיבה" על רקע המקרים האחרונים בתחבורה הציבורית: "אף אישה לא תתכסה ותלך לקרון האחורי".

המחאה ברכבת, שהגיעה גם לקרונות, נערכה על רקע העומס הכבד ביום הראשון לפעילות. נוסעים רבים נאלצו בשל העומס להמתין.

צילום: משה בן שמחון

נוסעים נאלצים להידחק לעבר הדלתות,צילום: גדעון מרקוביץ'

תיעוד: מפגינים אזקו את עצמם לרכבת הקלה // צילום: ברק דור

מחברת תבל, מפעילת הקו האדום של הרכבת הקלה נמסר: "בשל הפגנות בתחנת אליפלט בתל אביב, המונעות את סגירת הדלתות, הרכבות לא יעצרו בתחנה זו משיקולי בטיחות. הרכבות לכיוון בת ים יסיימו את הנסיעה בתחנת אלנבי". יש לציין כי ההחלטה עשויה להשפיע על מאות נוסעים מאחר ובשעות אחרי הצהריים ביום שישי אין תחבורה ציבורית.

תיעוד מהרכבת הקלה,צילום: גדעון מרקוביץ'
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו