אכיפה לא תספיק - ממשו את ההבטחות לשדרוג כבישי יו"ש

מי שנוסע ביהודה ושומרון מכיר היטב את הנהיגה הפרועה מהצד הפלשתיני • במסגרת ההסכמים הקואליציוניים הובטחו יותר ממיליארד שקלים לצורך סלילה ושדרוג של כבישים באזור • 100 ימי החסד של הממשלה נגמרו, ועם כל הכבוד לרפורמה - כאן מדובר בעניין של חיים ומוות

התקציבים כבר אושרו, עכשיו יש להוציא לפועל את שדרוג התשתיות ביו"ש (להמחשה) , אורן בן חקון
התקציבים כבר אושרו, עכשיו יש להוציא לפועל את שדרוג התשתיות ביו"ש (להמחשה), צילום: אורן בן חקון

הלוויה של הדר בת השנתיים היתה קורעת לב. האב השכול צעד כשבידיו בתו הפעוטה, ומאחוריו יתר בני משפחתה. לא ניתן היה לעצור את הדמעות. ימים ספורים קודם לכן נאלצה עידית לביא לקחת את בתה לבית החולים בשל בעיה רפואית. כשהיו בדרכן בחזרה לביתן, בין עפרה לשילה, סטה רכב פלשתיני מנתיבו. הוא נכנס לנתיב שלי, וכשניסיתי להתחמק הוא בא מולי שוב, עד שפגע בי חזיתית", סיפרה האם.

מי שנוסע ביהודה ושומרון מכיר היטב את הנהיגה הפרועה של הפלשתינים. הם יוצאים לעקיפות מסוכנות, עוברים ברמזורים אדומים ומתפרעים על הכביש. הכבישים באזור זה אינם סלחנים. מדובר בכבישים בני עשרות שנים ובעלי שני נתיבים, ברובם המוחלט צרים וכמעט חסרי שוליים, שבהם נוסעות מאות אלפי מכוניות מדי יום. כשנהג יוצא לעקיפה מסוכנת, פעמים רבות לנהג שמולו אין שום סיכוי להתחמק.

נהרגה בתאונה עם רכב פלשתיני, הדר נגה לביא ז"ל (ארכיון), צילום: באדיבות המשפחה

100 ימי החסד של הממשלה נגמרו, ועם כל הכבוד לרפורמה - כאן מדובר בעניין של חיים ומוות. במסגרת הסכם אוסלו נסללו במהירות כבישים - שכבר אז לא היו מתאימים למספר התושבים - וכעת הם הופכים לסיוט. פקקים אדירים נוצרים מדי יום בכל רחבי יו"ש, תאונות דרכים הורגות ישראלים ופלשתינים כאחד, וכרגע לא נראה שיש לסיוט סוף.

במסגרת ההסכמים הקואליציוניים הובטחו יותר ממיליארד שקלים לצורך סלילה ושדרוג של כבישים ביו"ש, וכעת יש לממש את ההבטחות. על משרד התחבורה להציג תוכנית לשדרוג חלקים משמעותיים בכביש 60 ובכבישים נוספים, כדי להתאימם לעשור השני של המאה ה־21. במקביל, יש לפעול להרחבת המעברים הביטחוניים כדי למנוע פקקים.

החרמת רכב במסגרת המלחמה בתאונות ביו"ש, במשטרה מבטיחים שזו רק ההתחלה (ארכיון), צילום: דוברות המשטרה

הפעולות שמבצעת המשטרה מבורכות ומוכיחות את עצמן בשטח, אך מדובר בטיפה בים, עד שהכבישים הרצחניים שבהם תושבי יו"ש נוסעים יום־יום ולילה־לילה יסודרו ויורחבו. משטרת ש"י חולשת על אזור ענק עם מספר שוטרים זעיר, והם לא מסוגלים באמת להשתלט על עבירות התנועה הרבות שמתבצעות כל הזמן ביהודה ושומרון, שטח שמתפרס מפרוורי באר שבע וכמעט עד עפולה. הפתרון הוא שיפור התשתיות.

למנוע את ההרוג הבא

לפני שנים מעטות הוחלט לשדרג דרמטית את הכבישים ממרכז הארץ לצפונה, ואכן - כיום הנהגים נוסעים על כבישים בעלי ארבעה נתיבים ועם הפרדה ביניהם. ביהודה ושומרון נוסעים מדי יום מיליוני אנשים, ישראלים ופלשתינים, על כבישים צרים ומפותלים. הגיע הזמן למנוע את ההרוג הבא. הדר כבר לא איתנו - אל תיתנו לפעוטות נוספים למות בגלל חוסר בתקציב.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר