"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
ראש עיריית אילת לסמוטריץ': "יש לפעול למשולש ‏סחר חופשי עם עקבה ואיחוד האמירויות"
את הדברים אמר ראש העיר אלי לנקרי לשר האוצר שביקר בה לראשונה מאז נכנס לתפקיד • בפגישה אמר השר כי "רכבת לאילת תדחוף את העיר קדימה, אנחנו מגויסים למען אילת"‏
שר האוצר בצלאל סמוטריץ' (ארכיון) | צילום: יונתן זינדל/פלאש90

ראש עיריית אילת לסמוטריץ': "יש לפעול למשולש ‏סחר חופשי עם עקבה ואיחוד האמירויות"

את הדברים אמר ראש העיר אלי לנקרי לשר האוצר שביקר בה לראשונה מאז נכנס לתפקיד • בפגישה אמר השר כי "רכבת לאילת תדחוף את העיר קדימה, אנחנו מגויסים למען אילת"‏

רונית זילברשטיין
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

ביקור ראשון בעיר הדרומית: שר האוצר - בצלאל סמוטריץ' ביקר היום (שלישי) בעיר אילת ונפגש עם ראש העירייה - אלי לנקרי. בין ‏הנושאים שנדונו, קידום הרכבת והפיכת אילת לאזור סחר חופשי מלא.

"מימוש הפוטנציאל האדיר ‏של אילת ייתן דחיפה גדולה לנגב ולציונות אבל גם לכלכלה הישראלית בהיבטים רבים. עיריית ‏אילת חושבת בגדול ובהחלט יודעת לרתום ולגייס את הממשלה לעשייה חיובית וגם אני מגויס ‏להצלחתה". אמר השר.‏

"מימוש הפוטנציאל האדיר ‏של אילת ייתן דחיפה אדירה לנגב ולציונות". העיר אילת, צילום: יהודה בן יתח ,

בפתח הדיון סקר ראש העירייה בפני השר את האתגרים וההזדמנויות של העיר אילת בתוכם ‏אתגרים תחבורתיים, בריאותיים ותעסוקתיים, והדגיש כי פתרונות לאתגר התחבורתי ישפיעו ‏לטובה על האתגרים האחרים.

שר האוצר ציין, כי זהו הביקור הראשון שלו מחוץ למשרד מאז כניסתו לתפקיד: "יש לי מקום חם ‏בלב לאילת עוד מאז המאבק המשותף שניהלנו עם ראש העיר הקודם, מאיר יצחק הלוי, נגד סגירת ‏שדה דב והחלטת הממשלה שהובלנו כפיצוי לעיר. כגשר בין יבשתי וכעיר שיושבת על ים סוף, ‏אילת היא עיר עם יתרונות יחסיים גדולים ופוטנציאל אדיר שרחוק מלהיות ממומש. מימושו ייתן ‏דחיפה אדירה לנגב ולציונות אבל גם לכלכלה הישראלית בהיבטים רבים".

עדכן את השר בפיתוח תחום החקלאות הימית והאנרגיה המתחדשת. ראש עיריית אילת אלי לנקרי, צילום: יהודה בן יתח ,

"רכבת ‏לאילת, שתחבר את ים סוף לים התיכון בנמל אשדוד תפתח את הנגב כולו ותדחוף את העיר אילת ‏קדימה. "לאילת יש פוטנציאל ענק ואני מחזק את ראש העיר על צעדיו החשובים למען תושבי העיר ‏ולטובתה של המדינה כולה. בתקציב המדינה הקרוב אנחנו נהיה מוכוונים להוצאות מוטות צמיחה ‏ותשתיות, המציאות של אילת היא כר פורה למיזמים תשתיתים ענקיים וזו הזדמנות נהדרת למען ‏העיר אילת. אנחנו מגויסים למען אילת" אמר השר.‏

ראש העירייה עדכן את השר בפיתוח תחום החקלאות הימית והאנרגיה המתחדשת ‏כמענה ‏לאתגרים התעסוקתיים וכחלק מהפיכת אילת לעיר עצמאית אנרגטית. בדיון הוצגה לשר ‏התכנית ‏האסטרטגית לאילת כפרויקט לאומי, שתכליתו לפתח את אילת כמטרופולין עם אזור סחר ‏חופשי מלא ‏ולהפוך אותה להאב תחבורתי עם שדה תעופה בינלאומי, נמל ימי, עוקף אילת ‏למשאיות מטען ורכבת ‏הנמצאת בעיצומו של ההליך הסטטוטורי. בהקשר הזה ציין ראש העירייה, ‏כי יש לפעול למשולש אזור ‏סחר חופשי שיכלול את אילת יחד עם עקבה ואיחוד האמירויות שהן ‏אזור סחר חופשי מלא. ‏

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...