"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
הושלמה הקמת מגדל הפיקוח החדש בנתב"ג
בתום 27 חודשי בנייה נקבעה המזוזה במגדל, המתנשא לגובה 100 מטרים • עלות ההקמה: 100 מיליון שקלים • שר התחבורה והמודיעין כץ: "נבחן הקמת נמל תעופה על אי"
קביעת המזוזה במגדל החדש // צילום: ניר קידר, רש"ת // קביעת המזוזה במגדל החדש

הושלמה הקמת מגדל הפיקוח החדש בנתב"ג

בתום 27 חודשי בנייה נקבעה המזוזה במגדל, המתנשא לגובה 100 מטרים • עלות ההקמה: 100 מיליון שקלים • שר התחבורה והמודיעין כץ: "נבחן הקמת נמל תעופה על אי"

אילן גטניו
, עודכן

אחרי יותר משנתיים בהן עקבנו אחרי בנייתו של מגדל הפיקוח המרשים והגבוה בנמל התעופה בן גוריון, נקבעה היום (שלישי) המזוזה במגדל החדש.

באירוע קביעת המזוזה השתתףשר התחבורה והמודיעין ישראל כץ, שאמר כי "המגדל החדיש נבנה בסטנדרטים הבינלאומיים המחמירים והגבוהים ביותר". לדבריו, "יש לו תרומה רבה לפיתוח התעופה האזרחית במדינת ישראל".

27 חודשיים מהיום שבו החל הפרויקט ההנדסי של בניית מגדל הפיקוח, השלימה רשות שדות התעופה את הקמת המגדל העומד ומשקיף על מסלולי ההמראה והנחיתה ועל רחבות החנייה בנתב"ג. המגדל נישא לגובה 100 מ', יותר מפי 2 מגובה המגדל הנוכחי. הוא צויד במיטב האמצעים הטכנולוגיים.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

המגדל, שעלות בנייתו היתה 100 מיליון שקלים, הוא נדבך נוסף במהפך המבצעי של נמל התעופה בן גוריון - סיום בניית מסלול 21, שדרוג וחידוש המסלולים, סיום בניית שתי רחבות מטוסים חדשים ופתיחת טרמינל 1 לטיסות מוזלות.

השר כץ הוסיף כי "בעתיד הרחוק יותר אני מתכוון להקים צוות בשיתוף הגורמים המקצועיים שיבחן את הסוגיה של הקמת אי בים עם שדה תעופה וכך נרחיב את הפעילות התעופתית של ישראל".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...