"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

פקחים יקנסו רוכבי אופניים חשמליים

ועדת השרים אישרה כי פקחי הרשויות המקומיות יאכפו את החוק • יוזמת החוק חברת הכנסת בן-ארי: "זו רק תחילת הדרך"

,עודכן
אופניים חשמליים. שדד ותקף, צילום: קוקו

ועדת השרים לחקיקה אישרה היום את הצעת חוק שיזמה ח"כ מירב בן ארי, כך שגם פקחי הרשויות המקומיות, יאכפו אתחוק האופניים החשמלייםכנגד רוכבים שיסכנו את שלומם של הולכי הרגל. הצעת החוק תעלה השבוע לקריאה טרומית במליאת הכנסת ולאחר מכן היא תוצמד להצעת חוק ממשלתית שמגבש השר לביטחון פנים.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

יוזמת הצעת החוק, חברת הכנסת בן-ארי מסרה כי: "הצעת חוק זו היא רק תחילת הדרך, ישנם נושאים נוספים בהם נטפל בהמשך, כגון הגבלת גיל הנסיעה באופנים חשמליים, טיפול בנושאי רישוי וביטוח והכי חשוב חינוך תעבורתי בבתי הספר".

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים הסדיר את נושא האופניים החשמליים בתקנות, שנכנסו לתוקף בספטמבר 2014. לפי התקנות, ניתן לרכוב על אופניים חשמליים רק מגיל 14 ומעלה. כמו כן, חל איסור לרכוב על אופניים רגילים או חשמליים על מדרכה או חלק מהדרך המיועד להולכי רגל בלבד. המצב כיום מאפשר לשוטר להוציא את האוויר מהגלגלים של אופניים שרוכבים עליהם, תוך הפרת הוראות התקנות, על מנת למנוע הימשכות של העבירה, אך אין בידיו לעשות מעבר לכך.

על מנת להרחיב את ההיכרות של ציבור רוכבי האופניים עם התקנות, מוצע בהצעת החוק, שעליה חתומים 30 חברי כנסת מרוב הסיעות, לחייב עוסק המוכר אופניים חשמליים לתת לצרכן מסמך ובו פירוט של תקנות התעבורה הנוגעות לרכיבה על אופניים חשמליים, כפי שיפרסם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר האינטרנט שלו.

כמו כן מוצע לקבוע כי פקחי הרשויות המקומיות יוכלו לאכוף את העבירות, שעונשן יהיה קנס שגובהו יהיה 300 שקלים חדשים: רכיבה על אופניים, אופניים עם מנוע עזר, קורקינט או קורקינט חשמלי, בלי להחזיק את הכידון, אחיזה בטלפון נייד או שליחה או קריאת מסרון, נהיגה באופניים שבהם מותקן מנוע עזר או החזקה בהם על ידי מי שטרם מלאו לו 14 שנים, הרכבת אדם אחר על אופניים בטרם מלאו לרוכב 14 שנים, רכיבה על אופניים על מדרכה או על חלק מהדרך המיועד להולכי רגל בלבד ואי מסירת מסמך הכולל את תקנות התעבורה שעניינן אופניים עם מנוע עזר.

עוד באתר: "עיריית חיפה והעומד בראשה משחקים בנו"

בדברי ההסבר להצעת החוק נכתב: "תופעת פגיעות באמצעות אופניים חשמליים הולכת ומתרחבת בתקופה האחרונה, ואף צפויה להחמיר בתקופת החופש הגדול אשר מתקרב. בתי החולים מדווחים כי מדי שבוע נער או נערה מנותחים או מאושפזים עקב פגיעות אופניים חשמליים, ומדי יום הולכי רגל נפגעים מאופניים, החל בפגיעות פשוטות וכלה בפגיעות כירורגיות".

עוד נכתב כי"מלבד הפגיעות החוזרות ונשנות בהולכי רגל וברוכבי האופניים עצמם, נרשמים גם חיכוכים ועימותים, לעיתים אלימים, בין הולכי רגל לרוכבי אופניים, בשל הצורך שלהם לחלוק יחד מרחב משותף המסכן את ביטחונם".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר