"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

היוזמה שתחסוך במקומות חניה ברכבת?

רכבת ישראל תקצה חניה שמורה לרכב שיסיע שני נוסעים ומעלה מלבד הנהג בתחנה • היוזמה תחל כפיילוט בבנימינה

,עודכן
מה קורה ברכבת ישראל?, צילום: דודי גרינשפן

לראשונה בישראל - חניון ייעודי לנוסעים בתחבורה שיתופית: החל מתחילת מתחילת החודש הבא רכבת ישראל תקצה שטח חניה ייעודי בחניון תחנת הרכבת בנימינה למכוניות פרטיות בהן נוסעים נהג ושני נוסעים ומעלה.

השירות יהיה זמין עבור לקוחות הרכבת בשעות השיא של הבוקר, בין השעות 06:30 עד 10:30, וימוקם בסמוך לכניסה הראשית לתחנה. בכניסה למתחם החניה הייעודי יוצב דייל שיאפשר חניה לכלי רכב שיתופיים לפי סדר הגעתם ובכפוף להנחיות.

תם המשבר הקואליציוני, נסללה כניסת ליברמן לממשלה

תחנת הרכבת בבנימינה, שהוקמה לפני כ-95 שנה בימי המנדט, הפכה לתחנה מרכזית ביותר, המספקת מדי יום שירות לכ-5,500 מתושבי האזור המגיעים מכל היישובים הסמוכים מיוקנעם ועד פרדס חנה.

כיום, 75% ממשתמשי תחנת רכבת בנימינה מגיעים לתחנה ברכב פרטי. מטרת המהלך החדשני, הינה לאפשר ליותר אנשים להשתמש ברכבת תוך וויתור על הנסיעה לתחנה והקצאת זמן יקר בחיפוש מקום חנייה ברכב הפרטי.

"הניו יורק פוסט": הדמוקרטים פנו השנה נגד ישראל

במסגרת הפיילוט יוקצו בשלב ראשון 20 מקומות חניה ייעודיים. כמות ואופן השימוש בחניות הפיילוט יתועדו, ובמידה שהביקוש יעלה על ההיצע, תרחיב רכבת ישראל את שטחי החניה הבלעדיים. כמו כן, בהתאם להצלחת הניסוי יורחב המהלך לתחנות נוספות באזור ובהמשך בכל הארץ.

את הפרויקט הראשוני יזמו "השותפות לקיימות אזורית" ביחד עם רכבת ישראל, ארגון "תחבורה היום ומחר" וחברת "מוביט" (Moovit). הנסיעה המשותפת תבוצע באמצעות שירות "מוביט קר-פול" (Moovit Carpool), שיאפשר ללקוחות הרכבת לתאם נסיעות שיתופיות זה עם זה.

נהגי כלי הרכב יצטרכו להירשם באתר 'מוביט בנימינה' על מנת להציע את הנסיעה לנוסעים נוספים. נוסעים המעוניינים להצטרף לנסיעה, ירשמו גם הם באתר, ויוכלו למצוא באפליקציית Moovit נסיעה משותפת מאזורם ולהשאיר את רכבם בבית. השרות זמין למשתמשי אנדרואיד בשלב זה.

הקלה: הסוף לבחינות אחרי שבתות וטיולים

מהנהלת רכבת ישראל נמסר: "אחד האתגרים העומדים בפני החברה, בעידן בו הביקושים לרכבת עולים באופן מתמיד מדי שנה בשנה, הוא מציאת פתרון לתחבורה המשלימה מתחנות הרכבת ואליהן".

נעמי אפל, מנהלת "השותפות לקיימות אזורית" מברכת על נכונות רכבת ישראל להוביל יחד את המהלך, ומציינת שמדובר בפריצת דרך בכל הקשור לניהול חנייה בישראל.

תמר קינן, מנהלת "תחבורה היום ומחר", מסרה: "חנייה כזו מקובלת כבר שנים רבות באירופה וצפון אמריקה, כאשר יתרונותיה הבולטים הם חיסכון בעלויות ובזמן הנוסעים, ייעול בשטחי החנייה, והפחתת נסיעות בשעות השיא בבקרים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר