תוכנית חדשה וראשונה מסוגה לצמצום זיהום אוויר מתחבורה בישראל יוצאת לדרך: במסגרת הצעת התקציב לשנים 2017-2018, סיכמו משרדי האוצר והגנת הסביבה על סכום השקעה עבור תוכנית בהיקף של 260 מיליון שקלים למשך שנתיים, אשר תקדם משמעותית את הטיפול בזיהום האוויר מרכבי דיזל ישנים – בעיקר רכבי משא קלים, משאיות ואוטובוסים.
בכך מסתכמות השקעות המדינה בהפחתת זיהום האוויר בתוכניות השונות בסכום של 1.4 מיליארד שקלים במצטבר. יישום התוכנית במלואה צפוי למנוע מאות מקרי מוות מוקדם בכל שנה ולחסוך למשק כחצי מיליארד שקלים בשנה בעלויות אשפוז, הפסד ימי עבודה ועוד.
בפועל, בתקופה הקרובה תגובש התוכנית הלאומית במלואה, ולאחר מכן תיושם בהדרגה. התוכנית מיועדת בעיקר לצמצום זיהום האוויר מ-80 אלף רכבי דיזל ישנים ומזהמים במיוחד, שבעליהם יוכלו למסור את רכבם לגריטה ולקבל מענק ממשלתי בתמורה.
רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק
בנוסף, המדינה תציע סבסוד ממשלתי להתקנת מסנני חלקיקים שיפחיתו כ-97% מהזיהום הנפלט מרכבי דיזל, האחראיים אמנם רק ל-20% מהנסועה (הקילומטראז'), אך ליותר מ-80% מהזיהום. טיפול בכלל רכבי הדיזל המזהמים צפוי להפחית כ-50% מחלקיקי הפיח הנפלטים מתחבורה.
הלכה למעשה, התקציב יסייע לערים בישראל לקבוע בתחומן "אזורי אוויר נקי", אליו תוגבל כניסת כלי רכב מזהמים. אזור אוויר נקי ראשון צפוי לפעול כבר בינואר 2017 בעיר חיפה - כמקובל ביותר מ-200 ערים באירופה.
כידוע, איכות האוויר בסמוך לצירי תחבורה במרכזים העירוניים בישראל אינה טובה מספיק. תחנות ניטור האוויר במטרופולינים גוש דן, ירושלים וחיפה מודדות דרך קבע חריגות מתקני איכות האוויר הקבועים בחוק. המקור העיקרי לזיהום האוויר הוא רכבי דיזל - כגון משאיות, טנדרים ואוטובוסים.
"מגיע לאזרחים אוויר נקי"
השר להגנת הסביבה, זאב אלקין, אמר כי "זיהום האוויר הוא אחת מהבעיות הסביבתיות הקשות בישראל. מגיע לאזרחי מדינת ישראל לנשום אוויר נקי. אני מודה לשר האוצר על הנכונות לתת כתף. נמשיך לפעול למען הפחתת זיהומים וסיכונים לתושבי המדינה".
במקביל לתוכנית, המשרד להגנת הסביבה צפוי להחמיר את הפיקוח והאכיפה כלפי רכבי דיזל מזהמים באמצעות סיורים בציי רכב והגברת אכיפת הבדיקות בטסט השנתי.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו