"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
צפו בתיעוד

שני הרוגים בתאונת דרכים בכביש הערבה

משאית שהובילה כלי רכב התנגשה בשתי מכוניות שנסעו בכביש 90, בסמוך לקיבוץ יהל • נהג המשאית ונהגת נוספת נפצעו קל • כביש 90 באזור יהל נחסם לתנועה משני הכיוונים בעקבות התאונה

, עודכן
0השמעה
זירת התאונה בערבה, צילום: השימוש נעשה בהתאם לסעיף 27א לחוק זכויות היוצרים

גבר ואישה כבני 60 נהרגו היום בשעות הצהריים (שני) בתאונת דרכים בכביש 90, בסמוך לקיבוץ יהל שבערבה.

במד"א דיווחו כי מדובר בתאונה עם מעורבות של משאית שהובילה כלי רכב והתנגשה בשני כלי רכב אחרים. באחד מהם נלכדו שני הנוסעים שנהרגו. השניים פונו לבי"ח יוספטל באילת ושם נקבע מותם.

זירת התאונה בערבה

בנוסף להם, נפצע נהג המשאית ופונה כשהוא במצב קל, ונהגת הרכב השני טופלה במקום.

כביש 90 באזור יהל נחסם לתנועה משני הכיוונים בעקבות התאונה.

פראמדיק מד"א ניר יפת מזירת התאונה בערבה // צילום: מד"א

זירת התאונה בערבה, צילום: איחוד הצלה

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתונים הלמ"ס, 88 תאונות דרכים אירעו בעשור האחרון בכביש 90 בקטע הכביש שמצומת קטורה ועד לצומת הערבה, קטע הכביש שאין בו מעקה הפרדה ואיננו מוסדר. באותן תאונות נפגעו 333 בני אדם, 35 מהם נהרגו (כולל שני ההרוגים היום).

על פי הנתונים, תשעה בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2022 רק במקטע שבין קטורה לצומת הערבה – כביש הערבה (כולל שני ההרוגים).

זירת האירוע, צילום: מד"א

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "כביש 90 ממשיך לגבות קורבנות. אני מבקש להשתתף בצערן הכבד של המשפחות השכולות. כביש הדמים הזה הוא כמו רולטה רוסית וכל נסיעה בו היא הימור על החיים. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים התחייבו כבר לפני שנים לשפר את התשתית לאורך כביש 90 אבל נעשה מעט והכביש ממשיך להוות סכנה בטיחותית. כמה עוד בני אדם צריכים לשלם בחייהם כדי שמישהו יתעורר ויחליט להפוך את כביש הדמים הזה לכביש בטוח? כביש הערבה מהווה עורק תחבורה ראשי לדרום ולערבה אשר סובל מבעיות תשתית חמורות מאוד. הוא איננו סלחני לטעויות הנהג, אין בו הפרדה ביו הנתיבים שתמנע תאונות חזיתיות, והכניסות והיציאות לישובים אינן מוסדרות. הממשלה החדשה חייבת לשים את תיקון התשתית בכביש 90 בראש סדר העדיפויות כדי למנוע את התאונה הבאה ולמנוע עוד צער, סבל וכאב ממשפחות רבות״.

על רקע התאונה הקטלנית שארעה היום בכביש הערבה אמר הערב ראש עיריית אילת - אלי לנקרי: ״אני חש צער עמוק על הקרבנות האינסופיים שגובה מאיתנו כביש הדמים. הפעם מדובר בזוג מוותיקי העיר אילת, משפחה שורשית שהיא חלק מהותי בקהילה המקומית. בעוד שבועיים שלושה צפויות להתחיל, העבודות לשדרוג כביש הערבה. אני שב ודורש מהממשלה לקחת אחריות על הכביש שמשרת את עשרות אלפי תושבי אילת ומאות אלפים הנופשים בה ולהשלים את שדרוג הכביש לכל אורכו בדחיפות וללא הפסקה ולצד זאת להוציא את פרויקט הרכבת אל הפועל במהירות האפשרית. רק כך נוכל להבטיח את שלומם וביטחונם של הנכנסים והיוצאים בשערה של העיר״.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר