"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הנהגת שניצלה מפעירת הבולען בתל אביב משחזרת: "היה בום מטורף"

ניר, צעירה תושבת תל אביב, עמדה ליפול עם רכבה לתוך הבולען, אך הצליחה להימלט בעור שינייה • עכשיו היא משחזרת: "הייתי מרוכזת בנהיגה, היה בום מטורף אחד כשנפלתי לבור והשני כשהצלחתי להמשיך הלאה" • הרכב בו נהגה נהרס וכעת היא סובלת מכאבי גב: "לפחות יצאתי מזה בנס"

,עודכן
0השמעה
חשש מבולענים נוספים  , נתיבי איילון
חשש מבולענים נוספים, צילום: נתיבי איילון

ניצלה בעור שינייה מהבולען בתל אביב:ניר, צעירה מתל אביב נסעה ברכבה בנתיבי איילון כשלפתע האדמה נפערה. בשיחה עם "ישראל היום" היא מספרת על הרכב המושבת ועל הכאבים מהם היא סובלת כתוצאה מזעזוע שקיבלה בגב.

ביום שבת ניר עלתה בעלייה של דרך השלום, היא נסעה ולא ראתה את הבולען שנפער והתרחב. לפתע, הרכב שלה התעוףף באוויר ובמזל המשיך לנסוע ולא נכנס לתוך הבולען. "בדיוק בתחילת העליה לדרך השלום, הייתי מרוכזת בנהיגה. אי אפשר להסביר את זה אבל היה בום מטורף אחד כשנפלתי לבור והשני כשהצלחתי להמשיך הלאה", תיארה הצעירה.

הבולען נכון להיום,צילום: נתיבי איילון

"כמעט התנגשתי מקיר מימין ושברתי את ההגה שמאלה", סיפרה ניר. "למזלי הכביש היה ריק שמתי 4 אורות, לא הבנתי מה קורה נעצרתי ויצאתי מהאוטו חשבתי שאולי מישהו נכנס בי ושראיתי את הבולען אמרתי אמאל'ה הייתי אמורה למות. הנהגים צעקו לי לרדת מהכביש".

לאחר מכן ניר יצאה מהרכב וכעבור שתי דקות הבולען כבר היה בקוטר של שני מטרים. הרכב בו נהגה נהרס וכעת היא סובלת מצליפת שוט וכאבי גב. "יש לי כאבי גב והאוטו הלך אבל לפחות יצאתי מזה בנס. מאז לא נהגתי על רכב וייקח לי זמן לחזור לזה. נראה לי שעדיף לטוס ולא לנסוע על הכבישים", סיכמה ניר.

סגירה הרמטית של האזור הקרוב,צילום: גיל קרמר

במהלך הלילה נחסמה התנועה ממחלף השלום ועד מחלף ההלכה לצורך ביצוע עבודות לייצוב הקרקע באזור. חברת נתיבי איילון ביצעה בדיקות סיסמוגרפיות של מיפוי קרקע על ידי המכון הגיאו-פיסי של ישראל, על מנת לוודא את יציבות הקרקע.

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר