"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"למגר את נגע הטרור בכבישים": ניסיון העקיפה נגמר בעונש מאסר כבד
סכסוך על זכות קדימה כמעט הסתיים במוות, כשהנאשם פתח את דלת רכבו של נהג אחר ודקר אותו • בית המשפט דחה את טענות ההגנה כי הפגיעה התרחשה בגלל התגרות מצד הקורבן, וגזר על התוקף מאסר בפועל ופיצויים
פקק בכביש (אילוסטרציה). צילום: .

"למגר את נגע הטרור בכבישים": ניסיון העקיפה נגמר בעונש מאסר כבד

סכסוך על זכות קדימה כמעט הסתיים במוות, כשהנאשם פתח את דלת רכבו של נהג אחר ודקר אותו • בית המשפט דחה את טענות ההגנה כי הפגיעה התרחשה בגלל התגרות מצד הקורבן, וגזר על התוקף מאסר בפועל ופיצויים

אבי כהן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

מה שהתחיל בוויכוח רגעי על זכות קדימה בכביש, הסתיים בפציעה קשה, ניתוח ואשפוז של אחד הנהגים וכעת גם בשנתיים מאחורי סורג ובריח:שופט בית המשפט המחוזי ירון מינטקביץ, גזר שנתיים מאסר בפועל על צעיר שהורשע בדקירת נהג בעקבות סכסוך דרך, תוך שקבע כי מדובר ב"התנהגות אלימה, בריונית וחסרת מעצורים", והדגיש את הצורך בענישה מרתיעה נגד תופעת "טרור הכביש". השופט גם הורה לו לפצות את המתלונן בעשרת אלפי שקלים.

על פי כתב האישום המתוקן, שבו הודה הנאשם, לפני קצת למעלה משנה, הנאשם ניסה לעקוף את רכבו של המתלונן. המתלונן לא אפשר את העקיפה, השניים קיללו זה את זה, יצאו מכלי הרכב והתפתחה ביניהם תגרה שכללה דחיפות ומכות הדדיות עד שאנשים שהיו במקום הפרידו ביניהם. במהלך האירוע ניקב הנאשם באמצעות חפץ חד את אחד מצמיגי רכבו של המתלונן.

תיעוד%3A הוויכוח בכביש בכפר בבנימין הפך לרצח (ארכיון)

לאחר מכן נסע המתלונן לאחור ופגע ברכבו של הנאשם, ולאחר שעצר בשל עומס תנועה הגיע אליו הנאשם כשהוא מצויד בחפץ חד, פתח את דלת הנהג, דקר את המתלונן בידו הימנית, המשיך לדקור אותו ולהכות אותו באגרופים, ובהמשך ניקב גם את יתר צמיגי רכבו. כתוצאה מהתקיפה נגרמו למתלונן פצע עמוק ביד שהצריך ניתוח, פריקה בכתף וחתכים נוספים והוא אושפז בבית החולים.

"חיוני למיגור טרור הכבישים"

התביעה הדגישה כי מדובר באירוע שהחל "מעניין של מה בכך" אך הלך והסלים שלב אחר שלב עד לאלימות קשה שגרמה לחבלות משמעותיות. לטענת המדינה, גם לאחר הפגיעה ברכבו יכול היה הנאשם להימנע מהמשך העימות, אולם בחר להגיב באלימות קשה כלפי המתלונן ורכושו.

התביעה ביקשה לקבוע מתחם ענישה של שנתיים עד ארבע שנות מאסר, ולהטיל על הנאשם 30 חודשי מאסר בפועל לצד מאסר מותנה ופיצוי למתלונן, תוך שהפנתה גם לתסקיר שירות המבחן שהצביע על סיכון להישנות עבירות אלימות וקבלת אחריות חלקית בלבד.

מנגד טען סנגורו של הנאשם כי אין לייחס משקל ממשי לתסקיר שירות המבחן, משום שנפלו בו טעויות ובהן התייחסות להליך קודם שנמחק. עוד טען כי למתלונן הייתה תרומה משמעותית להסלמת האירוע, שכן לטענתו הפגיעה ברכבו של הנאשם לאחר התגרה הראשונית היוותה "קינטור", וכי אלמלא אותה פגיעה חלקו השני של האירוע כלל לא היה מתרחש. הסנגור ביקש לקבוע מתחם ענישה נמוך יותר של 15 עד 30 חודשי מאסר ולהסתפק בעונש בתחתית המתחם, תוך שהדגיש את גילו הצעיר של הנאשם, היעדר הרשעות קודמות, הודאתו וחרטתו. הנאשם עצמו אמר לבית המשפט: "אני מצטער על הטעות אותה עשיתי".

השופט מינטקביץ הדגיש בגזר הדין כי האירוע ממחיש כיצד עימות זניח על הכביש עלול להפוך לאלימות מסכנת חיים. "בשל עניין של כלום, רצונו של הנאשם לעקוף את המתלונן בכביש, ורצונו של המתלונן שהנאשם לא יעקוף אותו, החל בין השניים ויכוח במהלכו קיללו זה את זה. קללות הביאו לניקור גלגל. ניקור גלגל הביא לדחיפות. דחיפות הסלימו למכות, ומכות הדרדרו לדקירות וחבלות משמעותיות", כתב.

עוד ציין כי "ענישה מחמירה ומרתיעה הינה כלי חיוני למיגור נגע הטרור בכבישים", והבהיר כי אף שהמתלונן תרם במידה מסוימת להתרחשות האירוע, "הנאשם היה הגורם הדומיננטי, והוא שהביא להסלמת האירוע בכל אחד משלביו". בסופו של דבר קבע השופט את עונשו של הנאשם ברף התחתון של מתחם הענישה וגזר עליו שנתיים מאסר בפועל, ופיצוי בסך 10,000 שקלים למתלונן.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...